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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec la même grande qualité et les mêmes spécifications que les équipementiers japonais ont fait confiance et utilisés depuis 1946
- Le traitement de surface Parkerizing empêche la rouille et la corrosion, renforçant la résistance contre ces agents, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une meilleure apparence
- La plupart des applications de course comportent des trous percés pour la réduction du poids (dépend de l'application/de la taille des dents)
- Fabriqué en acier chromoly cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF1323.13SC
Informations sur le véhicule
Husqvarna SM 610 Motorcycle - Street (1999-2009)
La Husqvarna SM 610, produite de 1999 à 2009, est une moto supermotard monocylindre à quatre temps polyvalente. Tout au long de sa production, elle était équipée d'un moteur de 610 cm³ nominal, avec une cylindrée réelle se situant constamment autour de 576 cm³. Ce modèle était réputé pour ses performances solides et sa maniabilité agile, ce qui en faisait un choix populaire pour la route et l'utilisation hors route légère. Une évolution significative a marqué sa durée de vie. Les premiers modèles (1999-2006/2007) étaient équipés d'un carburateur, souvent un Keihin. Vers 2005-2007, le moteur a bénéficié de mises à jour, notamment des pistons forgés pour une puissance accrue. Le changement le plus notable est survenu en 2007/2008 avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI), identifiée par la désignation « ie » (par exemple, SM 610ie). Cette mise à jour a apporté une meilleure efficacité énergétique, la conformité aux normes d'émissions (EURO3) et d'autres améliorations comme une selle et un garde-boue arrière redessinés. Les versions comprenaient la SM 610 de base, la SM 610 S des premières années, et la SM 610 R apparue en 2000 et 2009. FAQ :
Q : Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Husqvarna SM 610 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q : Y a-t-il des différences importantes entre les années modèles ?
R : Oui, notamment avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI) vers 2007/2008. Sélectionnez toujours votre année et votre version spécifiques pour des résultats précis.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 5 000 km | Certains propriétaires préfèrent des vidanges plus fréquentes, surtout pour les moteurs monocylindres. |
| Filtre à huile | Tous les 10 000 km | Souvent remplacé à chaque vidange d'huile par de nombreux propriétaires. |
| Filtre à air | Tous les 5 000 km | Nettoyer et huiler plus fréquemment, surtout en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Tous les 10 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 10 000 km | |
| Chaîne de distribution | Inspection tous les 10 000 km | Le moteur utilise une chaîne de distribution, pas une courroie. |