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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec la même grande qualité et les mêmes spécifications que les équipementiers japonais ont fait confiance et utilisés depuis 1946
- Le traitement de surface Parkerizing empêche la rouille et la corrosion, renforçant la résistance contre ces agents, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une meilleure apparence
- La plupart des applications de course comportent des trous percés pour la réduction du poids (dépend de l'application/de la taille des dents)
- Fabriqué en acier chromoly cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF1323.13SC
Informations sur le véhicule
KTM 440 EXC Dirt Bike (1994-1995)
La KTM 440 EXC, offerte en 1994 et 1995, était une moto d'enduro tout-terrain robuste. Les deux années-modèles étaient équipées d'un puissant moteur monocylindre 2 temps de 435 cm³, reconnu pour ses performances solides. Elle était principalement offerte en version "EXC" (Enduro), parfois désignée comme "E/XC Base". D'autres modèles de 440 cm³ comme les SX et MXC étaient distincts.
Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle pour la KTM 440 EXC entre 1994 et 1995. Le moteur de 435 cm³ est resté constant, tout comme le poids à l'expédition rapporté de 91,6 kg. Cela garantit une plateforme cohérente pour ces deux années-modèles. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer si une pièce convient à ma KTM 440 EXC?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 5 à 10 heures (conduite agressive) ou 10 à 15 heures (conduite récréative) | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile moteur. |
| Courroie | S/O (transmission par chaîne) | Ce modèle est à transmission par chaîne. Lubrifier la chaîne tous les 500 à 800 km ou après chaque sortie humide. Vérifier la tension de la chaîne tous les 1600 km. |
| Bougie d'allumage | Vérifier périodiquement, remplacer au besoin | Recommandation générale : vérifier tous les 12800 km ou annuellement. |
| Filtre à air | 5 heures (conduite agressive) ou 10 heures (conduite récréative) | Nettoyer et ré-huiler. Nettoyage plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans | Vérifier les niveaux régulièrement. Inspecter le système de refroidissement pour les fuites. |