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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec la même grande qualité et les mêmes spécifications que les équipementiers japonais ont fait confiance et utilisés depuis 1946
- Le traitement de surface Parkerizing empêche la rouille et la corrosion, renforçant la résistance contre ces agents, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une meilleure apparence
- La plupart des applications de course comportent des trous percés pour la réduction du poids (dépend de l'application/de la taille des dents)
- Fabriqué en acier chromoly cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF1323.13SC
Informations sur le véhicule
KTM 450 SMC Dirt Bike (2004-2006)
La KTM 450 SMC, souvent appelée 450 SMR dans ses dernières années, est une moto supermotard haute performance produite de 2004 à 2006. Ce modèle est propulsé par un moteur monocylindre robuste, quatre temps, refroidi par liquide, avec une cylindrée constante de 449,4 cm³ durant ces années. Elle faisait partie de la célèbre plateforme moteur RFS (Racing Four Stroke) de KTM, reconnue pour sa fiabilité et sa puissance. La 450 SMC/SMR a été conçue pour une maniabilité agile et des performances exaltantes, ce qui en a fait une favorite des amateurs de supermotard. Bien que la plateforme moteur soit restée constante, une mise à jour notable a eu lieu en 2005 avec l'introduction d'un nouveau cadre visant à améliorer la maniabilité. La carrosserie arrière a également été mise à jour vers un design monobloc, similaire aux modèles SX. Tout au long de sa production, les désignations 450 SMC et 450 SMR ont été utilisées, faisant souvent référence à des modèles supermotard très similaires, le SMR indiquant généralement une configuration plus axée sur la course. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 450 SMC/SMR?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour l'année de modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 15 heures, selon le style de conduite (plus fréquemment pour une utilisation agressive) | Changer l'huile moteur, les filtres à huile court et long. Nettoyer les crépines d'huile. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures, ou après chaque sortie pour une utilisation agressive | Laver, sécher et huiler le filtre à air. Nettoyer le boîtier du filtre à air. Ne jamais démarrer sans filtre. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 30 heures (modèles 2004) | |
| Chaîne, pignons et guide-chaîne | Vérification et lubrification régulières | Vérifier l'usure, l'ajustement et la tension. Lubrifier la chaîne. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau et des fuites | |
| Inspections des soupapes | Toutes les 15 à 30 heures, selon le style de conduite | |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 25 à 60 heures, selon le style de conduite | |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 50 à 100 heures, selon le style de conduite |