Pignon avant en acier auto-nettoyant JT
1008-9207 (N° FAB : JTF1323.13SC)
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Pignon avant en acier auto-nettoyant JT for KTM 450 SMR Dirt Bike
Pignon avant en acier auto-nettoyant JT for KTM 450 SMR Dirt Bike
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SKU :1008-9207
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec la même grande qualité et les mêmes spécifications que les équipementiers japonais ont fait confiance et utilisés depuis 1946
- Le traitement de surface Parkerizing empêche la rouille et la corrosion, renforçant la résistance contre ces agents, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une meilleure apparence
- La plupart des applications de course comportent des trous percés pour la réduction du poids (dépend de l'application/de la taille des dents)
- Fabriqué en acier chromoly cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF1323.13SC
Informations sur le véhicule
KTM 450 SMR Dirt Bike (2004-2026)
La KTM 450 SMR est une machine de supermoto de course dédiée, ayant connu un développement continu de 2004 à 2026. Elle est principalement offerte comme un modèle unique, prêt pour la course, plutôt qu'en plusieurs versions. Elle est propulsée par un moteur monocylindre à quatre temps, avec une cylindrée variant de 449 cc à 449,9 cc. Au fil des ans, la 450 SMR a connu plusieurs évolutions majeures. Les premiers modèles (2004-2007) utilisaient le moteur RFS à carburateur. En 2008, la plateforme moteur XC4 et un nouveau châssis ont été introduits. Une refonte significative en 2012 a apporté l'injection électronique de carburant (EFI) et un châssis mis à jour. Après une absence, elle est revenue en Amérique du Nord en 2021, basée sur la plateforme 450 SX-F, avec un moteur SOHC compact et des composants spécifiques au supermoto. Des raffinements du moteur, du châssis et de la fourche ont suivi en 2023 et 2025, tandis que le modèle 2026 a mis l'accent sur la réduction du bruit et la connectivité. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma KTM 450 SMR spécifique ?
R : Utilisez le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 à 10 heures (conduite agressive/course) ou 10 à 15 heures (conduite récréative) | Toujours remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Les recommandations varient légèrement selon l'année. |
| Filtre à air | 5 heures (conduite agressive/course) ou 10 à 15 heures (conduite récréative) | Vérifier plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | 45 heures | Basé sur le manuel 2023. Les manuels plus anciens recommandent un remplacement "selon les besoins". |
| Liquide de refroidissement | 24 mois | Basé sur le manuel 2023. Vérifier le niveau régulièrement. |
| Courroie | Non applicable | La KTM 450 SMR est entraînée par chaîne, pas par courroie. L'entretien de la chaîne est régulier. |
| Inspections des soupapes | 15 à 20 heures (conduite agressive/course) ou 30 heures (conduite récréative) | |
| Inspections du haut moteur (culasse, piston, segments) | 25 à 40 heures (conduite agressive/course) ou 50 à 60 heures (conduite récréative) | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, composants de transmission) | 50 à 80 heures (conduite agressive/course) ou 100 heures (conduite récréative) |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions de conduite. Consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre véhicule pour des informations précises.