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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec la même grande qualité et les mêmes spécifications que les équipementiers japonais ont fait confiance et utilisés depuis 1946
- Le traitement de surface Parkerizing empêche la rouille et la corrosion, renforçant la résistance contre ces agents, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une meilleure apparence
- La plupart des applications de course comportent des trous percés pour la réduction du poids (dépend de l'application/de la taille des dents)
- Fabriqué en acier chromoly cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF1323.13SC
Informations sur le véhicule
KTM 500 MX Dirt Bike (1985-1993)
La série KTM 500 MX, produite de 1985 à 1993, est une gamme de motos de motocross deux-temps puissantes. Reconnus pour leurs performances robustes, ces modèles étaient équipés de moteurs monocylindres refroidis par liquide, conçus pour la compétition hors route. Tout au long de sa production, la 500 MX a connu d'importantes améliorations. Initialement, les modèles de 1985 à 1988 étaient équipés d'un moteur de 485 cm³, avec des mises à jour notables du châssis et de la suspension en 1985 (fourche WP inversée, frein à disque avant), 1986 (frein à disque arrière, nouvelle biellette d'amortisseur) et 1987 (nouveau cadre, fourches WP 4054, moteur de 59 ch). À partir de 1989, la cylindrée du moteur a été augmentée à environ 498 cm³, portant la puissance à 65 ch, grâce à une course plus longue. Les versions comprenaient généralement les « MX » et « MXC » (Motocross Country). Q: Comment trouver les bonnes pièces pour ma KTM 500 MX ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 10 à 20 heures | Plus fréquemment pour la conduite agressive ou en compétition. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Filtre à air | 5 à 10 heures | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou agressives. |
| Bougie d'allumage | Environ 50 heures | |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière (ex. à chaque sortie), remplacement périodique | Surtout si la moto est utilisée intensivement ou surchauffe. Vérifier le niveau mensuellement. |
| Chaîne et pignons | Lubrification : tous les 800 km. Nettoyage et lubrification : tous les 4 800 à 8 000 km. | Vérifier l'usure et la tension régulièrement. |