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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec la même grande qualité et les mêmes spécifications que les équipementiers japonais ont fait confiance et utilisés depuis 1946
- Le traitement de surface Parkerizing empêche la rouille et la corrosion, renforçant la résistance contre ces agents, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une meilleure apparence
- La plupart des applications de course comportent des trous percés pour la réduction du poids (dépend de l'application/de la taille des dents)
- Fabriqué en acier chromoly cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF1323.13SC
Informations sur le véhicule
Suzuki GS500 Motorcycle - Street (1989-2009)
La Suzuki GS500, produite de 1989 à 2009, est une moto standard polyvalente reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation. Propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 487 cm³ refroidi par air avec DACT, elle représentait une excellente option pour les nouveaux motocyclistes comme pour les navetteurs expérimentés. Au cours de ses deux décennies de production, la GS500 a connu plusieurs mises à jour importantes. Lancée initialement sous le nom de GS500E (version dénudée), sa puissance moteur était de 52 ch jusqu'en 1996. À partir de 1997, la puissance a été ajustée à 47 ch. Un restylage majeur a eu lieu en 2001, renommant le modèle dénudé simplement GS500, avec une nouvelle carrosserie, un réservoir de carburant plus grand et un frein à disque arrière amélioré. En 2004, la GS500F entièrement carénée a été introduite, offrant une meilleure protection contre le vent et une esthétique plus sportive, ainsi qu'un refroidisseur d'huile moteur et des étriers de frein avant améliorés. Ces évolutions ont permis à la GS500 de rester un choix pertinent et populaire sur divers marchés. Q: Comment puis-je confirmer les bonnes pièces pour ma Suzuki GS500?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 6 000 km ou 12 mois | Remplacer à chaque intervalle d'entretien. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km | Remplacer. |
| Filtre à air | 12 000 km | Remplacer. Nettoyer entre les entretiens si nécessaire. |
| Chaîne d'entraînement | 1 000 km | Nettoyer et lubrifier. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air, pas de liquide de refroidissement. |