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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec la même grande qualité et les mêmes spécifications que les équipementiers japonais ont fait confiance et utilisés depuis 1946
- Le traitement de surface Parkerizing empêche la rouille et la corrosion, renforçant la résistance contre ces agents, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une meilleure apparence
- La plupart des applications de course comportent des trous percés pour la réduction du poids (dépend de l'application/de la taille des dents)
- Fabriqué en acier chromoly cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF1323.13SC
Informations sur le véhicule
Yamaha WR250R Motorcycle - Dual-Sport (1991-2020)
La Yamaha WR250R est une moto double usage reconnue pour sa polyvalence et sa fiabilité, produite de 2008 à 2020. Elle est propulsée par un moteur monocylindre de 249 cm³ à refroidissement liquide, DACT et injection électronique, offrant une puissance de 29,5 à 31 chevaux et un couple d'environ 24 Nm. Conçue pour exceller tant sur route que hors route, la WR250R a maintenu une plateforme mécanique stable tout au long de sa production. Une variante supermoto, la WR250X (2007-2017), partageait la même base mécanique, se distinguant principalement par ses pneus et pignons adaptés à la route. Le modèle a connu des changements cosmétiques mineurs, mais son cœur technique est resté inchangé. Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Yamaha WR250R ?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Bougie d'allumage | Inspecter et nettoyer annuellement. Remplacer tous les 20 000 km. | Certaines sources suggèrent de vérifier à 6 400 km et de remplacer vers 11 200 km. |
| Filtre à air | Nettoyer et inspecter toutes les 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou 5 à 10 heures (utilisation agressive/poussiéreuse). Remplacer tous les 20 000 km ou plus tôt si très sale. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Changer tous les deux ans. | Vérifier les boyaux du système de refroidissement pour des fissures ou dommages. |