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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec la même grande qualité et les mêmes spécifications que les équipementiers japonais ont fait confiance et utilisés depuis 1946
- Le traitement de surface Parkerizing empêche la rouille et la corrosion, renforçant la résistance contre ces agents, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une meilleure apparence
- La plupart des applications de course comportent des trous percés pour la réduction du poids (dépend de l'application/de la taille des dents)
- Fabriqué en acier chromoly cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF1323.13SC
Informations sur le véhicule
Yamaha WR400F Dirt Bike (1998-2000)
La Yamaha WR400F, produite de 1998 à 2000, était une moto enduro quatre temps pionnière, reconnue pour son moteur puissant et ses capacités hors route exceptionnelles. Ce modèle était équipé d'un moteur monocylindre quatre temps, DACT, à 5 soupapes, d'une cylindrée de 399 cm³ pour toutes les années. Elle était proposée en un seul modèle "Enduro" ou "Hors route", sans sous-versions distinctes. La WR400F a connu une évolution significative durant sa première période de production. Introduite en 1998, elle était dérivée de la motocross YZ400F. En 1999, elle a bénéficié de mises à jour de sa suspension et de la calibration du moteur, ainsi que de modifications du carburateur pour un démarrage amélioré. L'année modèle 2000 a apporté des changements substantiels, notamment une selle et un réservoir de carburant plus minces (réduisant la capacité à 8 litres), allégeant la moto de 2,5 kg. D'autres améliorations comprenaient un amortissement de suspension plus rapide, un té de fourche inférieur plus rigide et un positionnement de la colonne de direction reculé pour raccourcir l'empattement, en plus de raffinements supplémentaires au châssis, à l'allumage et au moteur. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Yamaha WR400F ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page afin de spécifier l'année exacte de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile moteur | 1998 : 5 h (conduite agressive) ou 10 h (loisir); 1999-2000 : 10 h (conduite agressive) ou 15 h (loisir) | |
| Filtre à huile | Chaque vidange d'huile (modèle 2000); ou tous les 6 000 km (recommandation générale Yamaha) | |
| Entretien du filtre à air | 5 h (conduite agressive) ou 10 h (loisir) | Inspection, nettoyage et huilage réguliers sont essentiels, surtout après avoir roulé dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection à 100 h ou 1 an | |
| Liquide de refroidissement | Inspection des fuites à 20 h (ou 3 mois) et 100 h (ou 1 an) | Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni. |
| Inspections des soupapes | 1998 : 10 h (conduite agressive) ou 20 h (loisir); 1999 : 20 h (tous styles); 2000 : 20 h (conduite agressive) ou 30 h (loisir) |