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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec la même grande qualité et les mêmes spécifications que les équipementiers japonais ont fait confiance et utilisés depuis 1946
- Le traitement de surface Parkerizing empêche la rouille et la corrosion, renforçant la résistance contre ces agents, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une meilleure apparence
- La plupart des applications de course comportent des trous percés pour la réduction du poids (dépend de l'application/de la taille des dents)
- Fabriqué en acier chromoly cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF1323.13SC
Informations sur le véhicule
Yamaha YZF-R3 Motorcycle - Street (2015-2026)
La Yamaha YZF-R3, une moto sport légère et accessible, a été introduite en 2015 et continue d'être produite jusqu'en 2026. Elle est propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 321 cm³ à refroidissement liquide, offrant une puissance constante d'environ 42 chevaux. Conçue pour les pilotes débutants et expérimentés, elle combine performance et maniabilité. Bien que son moteur de 321 cm³ soit resté fondamentalement le même, la YZF-R3 a connu des mises à jour significatives. En 2019, elle a reçu un carénage redessiné inspiré du MotoGP, une fourche inversée KYB de 37 mm, une ergonomie améliorée avec un guidon abaissé et un embrayage antidribble. Une autre mise à jour majeure est prévue pour 2025, avec un nouveau carénage aérodynamique intégrant des ailettes, une conformité EURO 5+ et des améliorations électroniques, y compris la connectivité Y-Connect. Des éditions spéciales comme la World GP 60th Anniversary (2022) et la 70th Anniversary (2026) ont également marqué son parcours. Questions fréquentes :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma YZF-R3 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | Tous les 5 000 km ou 6 mois (USA) / Tous les 10 000 km ou annuellement (Europe/Asie) | |
| Huile moteur | Initial à 1 000 km ou 1 mois, puis tous les 5 000 km ou 6 mois | Utiliser Yamalube 10W-40 ou Motul 7100 10W-40. |
| Filtre à huile | Initial, puis tous les deux entretiens (manuel) ou à chaque vidange (recommandé) | |
| Bougies d'allumage | Vérifier régulièrement. Remplacer à 21 000 km et 42 000 km | Modèle NGK CR8E. |
| Filtre à air | Nettoyer à chaque entretien. Remplacer à 21 000 km et 42 000 km | Ne pas nettoyer avec de l'air comprimé. Remplacer plus souvent si conduite dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 2 ans | Vérifier régulièrement le niveau. Utiliser un prémélange d'éthylène glycol. |
| Jeu aux soupapes | Vérifier et ajuster à 43 000 km | Considéré comme un entretien majeur. |
| Liquide de frein | Remplacer tous les 2 ans | Utiliser Castrol DOT 4. Remplacer les pièces en caoutchouc du maître-cylindre et des étriers tous les 2 ans. Remplacer les durites de frein tous les 4 ans. |