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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec la même grande qualité et les mêmes spécifications que les équipementiers japonais ont fait confiance et utilisés depuis 1946
- Le traitement de surface Parkerizing empêche la rouille et la corrosion, renforçant la résistance contre ces agents, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une meilleure apparence
- La plupart des applications de course comportent des trous percés pour la réduction du poids (dépend de l'application/de la taille des dents)
- Fabriqué en acier chromoly cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF1323.13SC
Informations sur le véhicule
BETA RR-S 500 Dirt Bike (2017-2023)
La BETA RR-S 500, une moto double usage reconnue, a été produite de 2017 à 2023. Appréciée pour sa polyvalence sur route et hors route, ce modèle a toujours été équipé d'un moteur de 478 cm³ (ou 477,5 cm³) durant toute sa période de production. Elle se positionne comme un modèle unique au sein de la gamme RR-S de Beta, qui comprend également des variantes de cylindrée inférieure, soulignant son statut d'option performante et homologuée pour la route.
Bien qu'elle ait conservé son identité fondamentale, la RR-S 500 a bénéficié de plusieurs mises à jour importantes. L'année modèle 2017 a marqué l'introduction de la gamme RR-S, regroupant les modèles précédents. Une refonte majeure a eu lieu en 2020, avec l'introduction d'un moteur et d'un cadre entièrement nouveaux, dotés d'une géométrie révisée, ainsi que de carénages actualisés pour réduire le poids. Des améliorations supplémentaires en 2023 comprenaient une nouvelle cartographie ECU avec l'ajout du contrôle de traction, des fourches mises à jour et un amortisseur arrière recalibré, le tout visant à améliorer la maniabilité et les performances. Il n'y a pas eu de sous-versions distinctes ou d'éditions spéciales pour la RR-S 500 elle-même, les variations étant principalement les cylindrées au sein de la gamme RR-S. Q: Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à ma BETA RR-S 500 ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour vous assurer de trouver des pièces garanties compatibles avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10-15 heures (récréatif) ou 5-10 heures (agressif) | Remplacer le filtre à chaque vidange. Première vidange après 3 heures (rodage). |
| Filtre à air | Toutes les 10-20 heures (récréatif) ou 5-10 heures (agressif) | Nettoyer ou remplacer régulièrement, surtout après des sorties poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | À inspecter et remplacer au besoin | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les niveaux et inspecter le système | |
| Inspections des soupapes | Toutes les 30 heures (récréatif) ou 15-30 heures (agressif) | |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 50-80 heures (récréatif) ou 30-60 heures (agressif) | |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 100-150 heures (récréatif) ou 60-100 heures (agressif) | |
| Révision majeure du moteur | Environ toutes les 90 heures |