Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Le pignon avant est en acier nickel-chrome-molybdène, cémenté et affiné à cœur pour une combinaison ultime de résistance et de dureté.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 292--520-12P
Informations sur le véhicule
KTM 500 XC-W Motorcycle - Dual-Sport (2012-2016)
La KTM 500 XC-W, produite de 2012 à 2016, est une moto d'enduro hors route haute performance. Elle est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps SOHC de 510,4 cm³, refroidi par liquide. Dotée d'une injection électronique de carburant Keihin (EFI) avec un corps de papillon de 42 mm, ce modèle est réputé pour sa réactivité et son excellent rapport puissance/poids, en faisant une machine redoutable pour les terrains difficiles. Tout au long de sa production de 2012 à 2016, la 500 XC-W a bénéficié d'améliorations continues plutôt que de ruptures de génération distinctes. Le modèle 2012 a connu une refonte significative du moteur et de la transmission, le rendant plus léger et compact, en plus de mises à jour de la suspension et du cadre. Les années suivantes ont apporté d'autres améliorations, notamment un cadre allégé en 2014, des composants d'embrayage améliorés et des réglages de suspension révisés. Le modèle 2015 a introduit de nouveaux guidons, pneus et un cadre orange, tandis que 2016 s'est concentré sur une meilleure sensation de l'avant avec un essieu avant plus léger et un déport ajusté. Ces mises à jour ont permis à la XC-W de rester à la pointe de la performance en enduro. Q: Existe-t-il différentes versions ou finitions de la KTM 500 XC-W pour ces années ?
R: La KTM 500 XC-W a été principalement offerte comme un modèle hors route unique de 2012 à 2016. La KTM 500 EXC est un modèle distinct, homologué pour la route, et non une finition de la XC-W. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 15 heures (utilisation récréative) ou 10 heures (utilisation agressive/course) | Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange d'huile. Utiliser des filtres approuvés par KTM et de l'huile Motorex 10W-50. |
| Filtre à air | 10 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive/course) | Nettoyage et huilage réguliers essentiels. Le système est facile d'accès, mais une étanchéité correcte est cruciale. |
| Bougie d'allumage | Environ 50 heures | Souvent remplacée en même temps qu'une vérification des soupapes. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement | Aucun intervalle de remplacement explicite n'est mentionné dans les sources. |
| Courroie | N/A | Ces modèles sont entraînés par chaîne et n'ont pas de courroie. |