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Description
Le pignon avant est en acier nickel-chrome-molybdène, cémenté et affiné à cœur pour une combinaison ultime de résistance et de dureté.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 292--520-12P
Informations sur le véhicule
KTM 250 EXC F Dirt Bike (2007-2023)
La KTM 250 EXC-F, produite de 2007 à 2023, est une moto d'enduro très appréciée, reconnue pour ses performances compétitives, sa maniabilité agile et son puissant moteur quatre temps. Conçue pour les conditions hors route exigeantes, elle a constamment offert une cylindrée d'environ 248,6 cm³ à 250 cm³, évoluant grâce à une innovation continue pour offrir une puissance et une fiabilité impressionnantes aux amateurs de hors-route. Ce modèle a connu plusieurs refontes importantes. Les développements clés incluent l'introduction de l'injection électronique (EFI) et un châssis redessiné en 2012, suivis d'un tout nouveau moteur DACT en 2014. D'autres mises à jour majeures en 2017 ont apporté des cadres plus légers et une suspension améliorée, avec une autre amélioration complète du châssis, de la suspension et du groupe motopropulseur en 2020. La 250 EXC-F était constamment disponible en version standard et en édition premium Six Days, dotée de composants améliorés. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 250 EXC-F?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page afin de spécifier l'année modèle et la version exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Récréatif: 10-15 heures; Agressif: 5-10 heures | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Filtre à air | 5-20 heures, selon les conditions et le style de conduite | Nettoyer ou remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Jeu aux soupapes | 15-30 heures, selon le style de conduite | Vérifier et ajuster si nécessaire. |
| Inspection du haut moteur (piston, cylindre) | 25-75 heures, selon le style de conduite | Inspection du piston et du cylindre. |
| Inspection du bas moteur (vilebrequin, roulements) | 50-150 heures, selon le style de conduite | Inspection du vilebrequin et des roulements. |
| Bougie d'allumage | 10-40 heures ou annuellement | Vérifier et ajuster l'écartement des électrodes. |
| Chaîne de transmission | Vérification et entretien réguliers | Nettoyer, lubrifier et ajuster la tension. |