Pignon avant Wolftech
A03-003421
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Pignon avant Wolftech for Kawasaki C2 Roadrunner 120 Motorcycle - Street
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SKU :A03-003421
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Description
Fabriqués à partir de la dernière génération d'équipements de conception et de découpe métallique commandés par ordinateur pour une durabilité maximale. Les pignons sont traités thermiquement et finis à la main pour satisfaire ou dépasser les normes de qualité les plus élevées. Légers avec une dureté et une résistance supérieures.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 32516
Informations sur le véhicule
Kawasaki C2 Roadrunner 120 Motorcycle - Street (1967-1969)
La Kawasaki C2 Roadrunner 120, produite de 1967 à 1969, était une moto légère et polyvalente, offerte en versions route (C2SS Street Scrambler) et tout-terrain (C2TR Trail Rider). Elle était propulsée par un moteur monocylindre deux temps de 115 cm³, refroidi par air, avec une puissance constante de 11,5 chevaux à 7 000 tr/min. Sa transmission à quatre vitesses à prise constante assurait une conduite agile. Bien que le moteur principal soit resté largement inchangé, la C2TR a connu des évolutions significatives au niveau de sa transmission. En 1967, la C2TR était une conversion de la C2SS via un kit "trail" incluant un second pignon arrière pour changer manuellement le rapport. En 1968, la C2SS fut renommée C2TR, intégrant des modifications esthétiques et conservant le système de double pignon. La version 1969 a introduit une transmission "8 vitesses" innovante avec un sélecteur de gamme haute/basse, éliminant le besoin de changer manuellement les pignons. Q : Ce produit est-il compatible avec ma Kawasaki C2 Roadrunner 120 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (système Superlube) | Avant chaque sortie ou au moins tous les 800 km | Vérifier le niveau d'huile du réservoir et faire l'appoint si nécessaire. S'assurer que le système d'injection est amorcé si le réservoir est vide. |
| Filtre à huile | Non applicable | Le moteur 2 temps n'utilise pas de filtre à huile remplaçable comme un moteur 4 temps. |
| Courroie | Non applicable | Ce modèle utilise une chaîne de transmission, pas une courroie. L'entretien concerne la chaîne (nettoyage, lubrification, ajustement). |
| Bougie d'allumage | Tous les 4 800 km ou 100 heures, ou annuellement | Inspecter, nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer si des signes d'usure ou d'encrassement sont présents. |
| Filtre à air | Tous les 4 000 à 6 000 km ou annuellement | Vérifier et remplacer. Une inspection et un nettoyage plus fréquents sont recommandés en conditions poussiéreuses, surtout pour le modèle C2TR. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur est refroidi par air et ne nécessite pas de liquide de refroidissement. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des pratiques générales pour motos 2 temps vintage. Pour des informations précises, consultez le manuel du propriétaire officiel.