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Description
Fabriqués à partir de la dernière génération d'équipements de conception et de découpe métallique commandés par ordinateur pour une durabilité maximale. Les pignons sont traités thermiquement et finis à la main pour satisfaire ou dépasser les normes de qualité les plus élevées. Légers avec une dureté et une résistance supérieures.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 32516
Informations sur le véhicule
KTM 400 XC-W Dirt Bike (2007-2011)
La KTM 400 XC-W, produite de 2007 à 2011, est une moto hors route d'enduro reconnue pour sa polyvalence et ses performances en sentier. Conçue pour les pilotes exigeants, elle combine une puissance moteur adaptée à l'off-road avec une maniabilité agile. Durant cette période, la 400 XC-W a connu des évolutions significatives, notamment au niveau de son moteur et de son châssis, visant à améliorer continuellement l'expérience de conduite. Le suffixe « W » indique une transmission à rapports larges, optimisée pour l'enduro. La période 2007-2011 a été marquée par des changements importants. Le modèle 2007 était équipé du moteur RFS de 398 cm³, avant l'introduction du nouveau moteur XC4 en 2008, qui a également vu l'arrivée d'un nouveau châssis. Ce moteur XC4, avec une cylindrée de 393,4 cm³ à partir de 2009, offrait une meilleure livraison de puissance et une fiabilité accrue. L'année 2011 a apporté une refonte majeure avec un nouveau système de biellettes, un cadre repensé et une carrosserie plus fine, améliorant le confort du pilote et la maniabilité générale. Ces évolutions ont permis à la 400 XC-W de rester une référence dans sa catégorie. Q : Ce produit est-il compatible avec ma KTM 400 XC-W de 2009 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 à 15 h ou 6 000 km | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Les intervalles varient selon l'année et le style de conduite (loisir ou agressif/course). Le premier entretien est recommandé après 3 h. |
| Filtre à air | 5 à 20 h | Nettoyer et huiler. Les intervalles varient selon l'année et le style de conduite. Nettoyer régulièrement. |
| Bougie d'allumage | Vérification toutes les 20 h, remplacement toutes les 30 h (2007) | Vérifier et ajuster l'écartement des électrodes. Remplacer si nécessaire ou selon les recommandations du manuel spécifique à l'année. |
| Liquide de refroidissement | Annuel ou 12 mois | Vérifier le niveau régulièrement. Vidanger et remplacer idéalement une fois par an. |