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Description
Fabriqués à partir de la dernière génération d'équipements de conception et de découpe métallique commandés par ordinateur pour une durabilité maximale. Les pignons sont traités thermiquement et finis à la main pour satisfaire ou dépasser les normes de qualité les plus élevées. Légers avec une dureté et une résistance supérieures.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 32516
Informations sur le véhicule
Yamaha Big Wheel 200 Dirt Bike (1985-1988)
La Yamaha Big Wheel 200, produite de 1985 à 1988, est une moto hors route robuste et polyvalente, reconnue pour ses pneus surdimensionnés distinctifs et sa capacité à affronter tous les terrains. Elle était propulsée par un moteur fiable monocylindre de 196 cm³ (souvent arrondi à 200 cm³), refroidi par air, 4 temps, 2 soupapes et SOHC. Ce moteur développait environ 15 chevaux et 14,6 Nm de couple à 7 500 tr/min, associé à une boîte manuelle à 5 vitesses, ce qui en faisait un choix populaire pour les loisirs et les tâches utilitaires. Tout au long de sa production de 1985 à 1988, la conception du moteur et l'architecture générale sont restées cohérentes. L'évolution la plus notable durant cette période fut l'introduction de la version BW200ES. Alors que le modèle 1985 était exclusivement à démarrage au pied, les modèles ultérieurs ont offert la commodité d'une option de démarrage électrique, améliorant l'expérience utilisateur sans modifier les caractéristiques de performance fondamentales de la Big Wheel 200. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha Big Wheel 200 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour les spécifications exactes de votre moto. Q : Quelles sont les principales différences entre la BW200 et la BW200ES ?
R : La principale différence réside dans le mécanisme de démarrage. La version BW200ES inclut un démarreur électrique, qui n'était pas disponible sur les modèles BW200 initiaux de 1985, offrant ainsi une commodité accrue.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Non spécifié dans la source | Remplacer l'huile moteur. Il est recommandé de faire chauffer le moteur avant de vidanger. La procédure inclut la vidange, le nettoyage des surfaces, le remplacement de la crépine métallique et du couvercle. Ajouter de l'huile neuve jusqu'à ce qu'elle soit visible dans la fenêtre d'indicateur de niveau. |
| Filtre à huile | Non spécifié dans la source | Remplacer le filtre à huile moteur. Généralement remplacé lors d'une vidange d'huile. |
| Chaîne de transmission | Selon l'inspection et au besoin | Vérifier le fonctionnement de la chaîne de transmission, l'ajuster et la remplacer au besoin. Il est recommandé de la nettoyer au kérosène et de la lubrifier avec de l'huile moteur SAE 30-50W. |
| Bougie d'allumage | Selon l'inspection et au besoin | Vérifier l'état de la bougie d'allumage. Nettoyer ou remplacer si nécessaire. Les bougies NGK DR8EA sont compatibles avec toutes les années de la Yamaha BW200. |
| Filtre à air | Selon l'inspection et au besoin | Nettoyer le filtre à air. Remplacer si nécessaire. Inspecter et nettoyer plus souvent dans des conditions humides ou très poussiéreuses. Utiliser des nettoyants et huiles spécifiques pour mousse, car les solvants ou l'essence peuvent dégrader le filtre. |