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Description
Pignons de chenille Wahl Bros. – Précision, durabilité, performance
Maximisez les performances de votre motoneige avec les pignons de chenille Wahl Bros., conçus pour un transfert de puissance et une durabilité supérieurs dans les conditions les plus difficiles. Fabriqués avec une machinerie de précision et des matériaux de haute qualité, ces pignons assurent un engagement optimal et une usure réduite, vous permettant de rester sur la piste plus longtemps avec une efficacité maximale. Que vous soyez en course ou en motoneige dans la neige profonde, Wahl Bros. vous offre la traction et la fiabilité dont vous avez besoin pour garder une longueur d'avance. Améliorez votre motoneige en toute confiance – choisissez les pignons de chenille Wahl Bros. pour des performances inégalées.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 02-517
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Pro X 700 Snowmobile (2003)
Le Polaris Indy Pro X 700 de 2003 est une motoneige haute performance reconnue pour son moteur robuste de 700 cm³. Faisant partie de la populaire série Indy Pro X, ce modèle a été conçu pour offrir une expérience de conduite exaltante. Pour l'année modèle 2003, Polaris a proposé la gamme Pro X avec diverses cylindrées, notamment les Indy 600 Pro X, Indy 700 Pro X et Indy 800 Pro X, permettant aux motoneigistes de choisir en fonction de leurs préférences de puissance. Bien qu'il y ait eu différentes options de moteur au sein de la famille Pro X, l'Indy Pro X 700 de 2003 n'a pas subi de rupture de génération ou de changements majeurs de moteur en cours de cycle. Il a conservé sa conception et ses spécifications principales tout au long de l'année modèle, assurant une performance constante pour les passionnés. FAQ :
Q : Comment m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Indy Pro X 700 de 2003 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 800 km ou 6 mois | Changer l'huile moteur et le filtre tous les 800 km ou 6 mois, selon la première éventualité. Effectuer également un changement lors du rodage initial (25 heures, 1 mois ou 800 km). Inspecter l'huile usagée pour détecter les contaminants. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster la courroie d'entraînement, la remplacer au besoin, tous les 800 km ou 6 mois. Inspecter et remplacer au besoin toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. Remplacer si nécessaire toutes les 400 heures ou 6 400 km. |
| Bougies d'allumage | Toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer les bougies d'allumage au besoin toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. Une inspection et un remplacement sont également recommandés tous les 3 200 km ou 2 ans. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer le filtre à air, le remplacer au besoin, avant chaque sortie. Effectuer une inspection plus approfondie et un remplacement si nécessaire toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. |
| Liquide de refroidissement | Quotidiennement et tous les 2 ans | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement quotidiennement. Tester la force du liquide et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Changer le liquide de refroidissement tous les 2 ans. Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |