Honda XR500 Dirt Bike (1979-1980)

La Honda XR500, lancée en 1979, était une moto d'enduro emblématique. Pour les années modèles 1979 et 1980, ses spécifications sont restées largement cohérentes. Elle était propulsée par un moteur monocylindre quatre temps, SACT, à 4 soupapes, refroidi par air, d'une cylindrée de 497 ou 498 cm³. Ce moteur développait 36 ch à 6500 tr/min et un couple de 41 Nm à 5500 tr/min, avec un carburateur Keihin de 34 mm. La ligne XR se distinguait par des caractéristiques telles qu'une selle simple avec sacoche à outils, un masque de phare profond, un compteur de vitesse rond et des leviers de frein et de vitesse pliables. Il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur entre les modèles 1979 et 1980. Le châssis et la suspension ont été largement reconduits. Les seules différences notables pour 1980 étaient d'ordre cosmétique : un autocollant "Honda Wing" sur le réservoir (contre "Honda" rouge en 1979), des leviers de commande et le levier de démarrage noirs, et un silencieux plus petit. La XR500 était proposée en un seul modèle, sans niveaux de finition distincts. FAQ :

Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma Honda XR500 ?

R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle. Q : Y a-t-il eu des versions ou des niveaux de finition différents pour la XR500 entre 1979 et 1980 ?

R : Non, la Honda XR500 était offerte en un seul modèle durant ces années, avec seulement des mises à jour esthétiques mineures en 1980.

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