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Description
Fabriqué à partir de la dernière génération d'équipements de coupe de métaux conçus et contrôlés par ordinateur pour une durabilité maximale. Les pignons sont traités thermiquement et finis à la main pour atteindre ou dépasser les normes de qualité les plus élevées possibles. Légers avec une dureté et une résistance supérieures.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF409.14
Informations sur le véhicule
Ducati 906 Paso Motorcycle - Street (1989-1990)
La Ducati 906 Paso, produite de 1989 à 1990, était une moto sport emblématique qui a succédé à la 750 Paso et a précédé la 907 i.e. en 1991. Propulsée par un moteur bicylindre en V à 90 degrés de 904 cm³ refroidi par liquide, elle était équipée d'une boîte de vitesses à six rapports et d'un carburateur Weber à double corps de 44 mm. Ce modèle représentait une évolution significative, offrant une performance robuste pour son époque. Durant sa période de production de 1989 à 1990, la Ducati 906 Paso a été proposée en un seul modèle, sans sous-versions ou niveaux de finition distincts. Il n'y a eu aucune modification majeure de génération ou de moteur entre les années modèles 1989 et 1990. Le modèle 1990 a conservé les mêmes spécifications mécaniques que l'année précédente, bien que le couple ait été légèrement ajusté à un régime différent. La 906 Paso elle-même était une mise à jour majeure par rapport à la 750 Paso, mais elle n'a pas connu de changements significatifs avant l'introduction de la 907 i.e. en 1991. Q: Les pièces pour ma Ducati 906 Paso de 1989 sont-elles compatibles avec le modèle de 1990 ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela vous assurera de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Liquide de refroidissement | Tous les 10 000 km ou 24 mois | Capacité du système : 3,3 litres. |
| Courroies de distribution | Tous les 2 ans | Indépendamment du kilométrage. Un remplacement régulier est crucial pour éviter des dommages coûteux au moteur. |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 4 800 à 8 000 km ou annuellement | Le manuel du propriétaire mentionne cet élément d'entretien. Les recommandations générales varient. |
| Bougies d'allumage | Annuellement ou tous les 3 à 5 ans | Le manuel du propriétaire recommande une vérification périodique. |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km ou plus fréquemment | À inspecter et remplacer plus souvent dans des conditions poussiéreuses. |