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Description
Fabriqué à partir de la dernière génération d'équipements de coupe de métaux conçus et contrôlés par ordinateur pour une durabilité maximale. Les pignons sont traités thermiquement et finis à la main pour atteindre ou dépasser les normes de qualité les plus élevées possibles. Légers avec une dureté et une résistance supérieures.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF409.14
Informations sur le véhicule
Ducati Sport 1000 Motorcycle - Street (2005-2009)
La Ducati Sport 1000, membre de la gamme SportClassic au style rétro, a été produite de 2006 à 2009. Bien que la famille SportClassic ait été présentée en 2003 et commercialisée en 2005 pour l'année modèle 2006, la Sport 1000 a spécifiquement débuté sa production en 2006. Tous les modèles de 2005 à 2009 étaient propulsés par le même moteur Desmodue bicylindre en L (V-twin) de 992 cm³ refroidi par air, développant 92 ch à 8000 tr/min et 91 Nm de couple à 6000 tr/min, avec une injection électronique Marelli. Des variations significatives ont été introduites au fil des ans. Lancée en version Monoposto (monoplace) en 2006, la gamme s'est diversifiée en 2007 avec l'ajout des versions Biposto (biplace, avec suspension arrière à deux amortisseurs Sachs) et Sport 1000 S (carénage supérieur). En 2008, certains modèles, dont la Sport 1000 S, ont adopté un bras oscillant à double amortisseur et un embrayage humide, remplaçant l'embrayage à sec précédent, et les systèmes d'échappement ont été révisés. L'année 2009 a vu une mise à jour esthétique pour la Sport 1000 S avec une nouvelle palette de couleurs noir et blanc. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma Ducati Sport 1000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou 1 an | Huile moteur 10W-40 recommandée. Le filtre à huile doit être changé au même intervalle. |
| Courroies de distribution | Tous les 2 ans | Certains propriétaires peuvent choisir un intervalle allant jusqu'à 5 ans. |
| Bougies d'allumage | Vérification et nettoyage réguliers, remplacement lors des vérifications du jeu aux soupapes | Type standard NGK DCPR8E, quatre nécessaires. Écartement des électrodes de 0,6-0,7 mm. |
| Filtre à air | Vérification et nettoyage réguliers, remplacement tous les 12 000 km ou plus fréquemment | Plus souvent dans des environnements poussiéreux. |
| Service général (incluant jeu aux soupapes) | Tous les 12 000 km ou annuellement | Un "Service 1000 km" est requis après les 1 000 premiers km. Un "Service DESMO" pour l'ajustement des soupapes est requis tous les 30 000 km. |