Piste de cross-country Composit C35
15x136x1,38 / 2,52 po / Double épaisseur, Entièrement agrafé
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Piste de cross-country Composit C35 for Arctic Cat EXT 600 Snowmobile
Piste de cross-country Composit C35 for Arctic Cat EXT 600 Snowmobile
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SKU :04-993302
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Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat EXT 600 Snowmobile (1997-1998)
La motoneige Arctic Cat EXT 600, disponible de 1997 à 1998, était un modèle populaire dans son segment. Elle était constamment propulsée par un robuste moteur Suzuki trois cylindres de 594 cm³ à refroidissement liquide durant ces années modèles. Ce moteur, également présent dans d'autres modèles Arctic Cat axés sur la performance comme la ZRT 600 et la Powder Extreme, était très apprécié pour sa puissance douce et son accélération forte et fiable, développant une impressionnante puissance de 118 chevaux. Une caractéristique clé de l'EXT 600 durant cette période fut sa remarquable constance. Le modèle n'a subi aucune modification significative de génération ou de moteur fondamental en milieu de cycle entre 1997 et 1998; l'unité centrale trois cylindres de 594 cm³ est restée inchangée. Bien que la version principale, l'EXT 600 Triple, ait été offerte les deux années, 1997 a également vu la Powder 600 Extreme utiliser ce même moteur. Pour l'année modèle 1998, Arctic Cat a introduit l'EXT 600 Touring, une nouvelle variante conçue avec un accent sur des caractéristiques et une ergonomie améliorées pour les longues randonnées, plutôt qu'une modification du moteur ou de la plateforme sous-jacente. Q: Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat EXT 600 (1997-1998)?
R: Pour vous assurer de choisir la bonne pièce pour votre modèle et année spécifiques, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Sans objet | En tant que moteur 2 temps, l'Arctic Cat EXT 600 n'utilise pas de filtre à huile moteur traditionnel. Assurez-vous que le réservoir d'injection d'huile est maintenu rempli avec l'huile 2 temps recommandée. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter quotidiennement/mensuellement. Remplacer si endommagée ou usée. Remplacement proactif tous les 1 600 km. | Inspecter pour fissures et déchirures. Une procédure de rodage de 30 km à des vitesses inférieures à 80 km/h est recommandée pour les nouvelles courroies. La durée de vie varie considérablement selon les conditions de conduite. |
| Bougie d'allumage | Inspecter, remplacer ou nettoyer au besoin. Annuellement. | L'écartement des bougies est spécifié à 0,7 mm pour tous les modèles de cette gamme. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 25-50 heures ou après des conditions poussiéreuses/boueuses. | Les motoneiges utilisent généralement une boîte à air plutôt qu'un filtre à air en papier conventionnel. Nettoyer et huiler à nouveau les filtres en mousse si présents, et s'assurer que la boîte à air est maintenue propre pour éviter l'entrée de saletés. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau et les boyaux régulièrement. Remplacer tous les 2-5 ans. | Vérifier tous les boyaux et connexions du système de refroidissement pour détecter toute détérioration ou fissure. Ajouter du liquide de refroidissement correctement mélangé au besoin. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des pratiques générales et des extraits; consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des recommandations précises.