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Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat F5 Snowmobile (2007-2014)
La motoneige Arctic Cat F5, produite de 2007 à 2014, est reconnue pour sa performance fiable. Elle était systématiquement équipée d'un moteur 2 temps de 499 cm3, refroidi par liquide, à injection électronique (EFI), offrant entre 80 et 85 chevaux pour la plupart des modèles. La série F5 a été lancée en 2007 sur le nouveau châssis Twin Spar, qui a assuré une conduite stable et réactive tout au long de sa production. En 2010, la version F5 LXR a bénéficié de mises à jour importantes, incluant une selle redessinée, une extension de tunnel en aluminium, un nouveau pare-neige et un feu arrière à DEL plus léger. Elle a également intégré le démarrage électrique, la marche arrière et le positionnement du conducteur Infinite Rider pour un confort et une adaptabilité accrus. Bien que d'autres modèles Arctic Cat aient adopté de nouveaux châssis en 2012, la F5 LXR a conservé son châssis Twin Spar éprouvé, garantissant une conception et une compatibilité des pièces constantes pendant toute sa durée de vie. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Arctic Cat F5?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre F5.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de carter de chaîne | Annuellement ou à la fin de la saison | |
| Courroie d'entraînement | Vérification visuelle avant chaque sortie; inspection régulière toutes les 50 heures | Remplacer si des signes d'usure ou de dommage sont présents. Une période de rodage d'environ 30 à 40 km est requise pour les nouvelles courroies. |
| Bougie d'allumage | Annuellement (utilisation modérée) ou plus fréquemment | Inspecter régulièrement et s'assurer que l'écartement est conforme aux spécifications du fabricant. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage réguliers | Remplacer au besoin, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou de neige profonde. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau quotidiennement ou avant chaque sortie; remplacement tous les 2 ans |