Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Jag 340 Snowmobile (1975-1999)
Le Arctic Cat Jag 340 est un modèle de motoneige réputé, produit de 1975 à 1999. Reconnu pour sa fiabilité et sa performance conviviale, il a constamment été équipé d'un moteur de 339 cm³ (souvent arrondi à 340 cm³) tout au long de sa longue période de production. Les premiers modèles portaient souvent la désignation "Jag 3000", tandis que les versions ultérieures incluaient les finitions "Deluxe" et "Mountain Cat". Au cours de ses deux décennies de production, le Jag 340 a connu plusieurs évolutions clés. Initialement introduit en 1975 avec un moteur Kawasaki de 339 cm³, Arctic Cat est passé aux moteurs Suzuki en 1976. Des améliorations significatives ont eu lieu en 1979, notamment une suspension arrière améliorée avec des glissières en aluminium extrudé, augmentant le débattement de 7 cm à 10 cm, et un carburateur Mikuni de type papillon moins sujet au gel. Après une interruption de production en 1982, le nom Jag a été relancé en 1985 avec un modèle redessiné, et en 1989, le châssis a été mis à jour pour intégrer la suspension avant Arctic Front Suspension (AFS). Ces changements reflètent des phases distinctes dans le développement du modèle. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Arctic Cat Jag 340 ?
R : En raison des variations de finitions et des changements de conception au cours de sa production de 1975 à 1999, il est essentiel d'utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 heures | Nettoyer ou remplacer régulièrement, surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 50 à 100 heures ou annuellement | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 à 100 heures | Ou si la performance semble altérée. Durée de vie typique : 2 400 à 4 800 km. |
| Liquide de refroidissement | Changer toutes les 200 heures ou tous les 2 ans |