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Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Jaguar Z1 Snowmobile (2007-2008)
Le Arctic Cat Jaguar Z1, disponible pour les années modèles 2007 et 2008, était une motoneige innovante. Lancé comme un tout nouveau modèle en 2007, il se distinguait par son moteur quatre temps performant et son châssis Twin Spar. Il était propulsé par un moteur bicylindre en ligne de 1056 cm³, refroidi par liquide, DACT, à 4 temps, avec injection électronique de carburant, développant environ 125 chevaux. L'année modèle 2008 était en grande partie une reconduction de 2007, sans changements significatifs de génération ou de moteur. La principale nouveauté pour 2008 fut l'introduction de la version Jaguar Z1 Sno Pro, offrant une suspension plus agressive avec des amortisseurs Fox FLOAT et une ergonomie améliorée, incluant un guidon et un siège ajustables grâce au système IRP (Infinite Rider Position). Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec mon Arctic Cat Jaguar Z1?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 300 à 800 km | Changement initial pendant la période de rodage. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 300 km ou à la fin de la saison | Démontage, nettoyage et inspection de l'embrayage et de la poulie menée par un concessionnaire autorisé. |