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Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Powder Special 500 Snowmobile (1999-2000)
La motoneige Arctic Cat Powder Special 500, disponible en 1999 et 2000, était reconnue pour ses performances en neige profonde. Elle était équipée d'un moteur Suzuki bicylindre de 497 cm³ à refroidissement liquide avec injection électronique de carburant (EFI), assurant une puissance constante et des démarrages faciles. Ce moteur, similaire à celui du Arctic Cat ZR 500 EFI de 1999, développait environ 96 chevaux. Le modèle était principalement offert sous la désignation Powder Special 500 EFI, conservant des spécifications uniformes sur les deux années-modèles. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur pour l'Arctic Cat Powder Special 500 entre les années-modèles 1999 et 2000. Les deux années partageaient le même moteur EFI de 497 cm³, offrant une performance stable sans nécessiter d'ajustements de carburateur. Bien que d'autres variantes Powder Special avec des moteurs plus gros aient existé, le modèle 500 cm³ est resté constant. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat Powder Special 500?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 100 heures ou annuellement | Pour les systèmes d'injection d'huile ou l'huile de transmission/chaîne. Consulter le manuel pour les spécificités du moteur 2 temps. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 100 heures | Remplacer si endommagée ou usée. Période de rodage de 40 km pour une nouvelle courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 25-50 heures ou après chaque sortie | Remplacer au besoin, plus fréquemment dans des conditions difficiles. |
| Liquide de refroidissement | 200 heures ou 2 ans | Remplacer. |