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Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Powder Special 580 Snowmobile (1997)
La motoneige Arctic Cat Powder Special 580 de 1997 était un modèle haute performance conçu pour la poudreuse profonde et les aventures hors-piste. Elle était équipée d'un moteur Suzuki bicylindre de 581 cm³ à refroidissement liquide, capable de développer près de 100 chevaux dans sa variante ZR 580 EFI. Pour 1997, les principales versions comprenaient la Powder Special 580 et la Powder Special 580 EFI, avec des mentions d'une EXT 580 Powder Special et d'une EXT 580 EFI Deluxe. Une avancée majeure pour l'année modèle 1997, notamment sur la version EFI, fut l'introduction du système novateur d'injection électronique sans batterie (BEFI) d'Arctic Cat, assurant des démarrages fiables et une puissance constante. La Powder Special 580 EFI de 1997 bénéficiait également d'une chenille plus longue de 136 pouces avec des crampons de 1,6 pouce et d'un tunnel à débattement supplémentaire (ETT), associé à la suspension arrière FasTrack Long Travel, optimisant la flottaison dans la neige profonde et améliorant la maniabilité. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma motoneige Arctic Cat Powder Special 580 de 1997?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 800 km, 50 heures ou une fois par saison | |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 heures | |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | |
| Courroie CVT | Inspecter toutes les 100 heures | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 200 heures ou tous les deux ans |