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Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Procross F800 Snowmobile (2012-2013)
Le Arctic Cat Procross F800, disponible pour les années modèles 2012 et 2013, est une motoneige de performance reconnue pour son moteur 2 temps de 794 cm³ à injection électronique (EFI), développant environ 160 chevaux. Construit sur la plateforme ProCross, ce modèle offrait un équilibre entre puissance et agilité, avec des versions axées sur la performance (Sno Pro) et le confort (LXR).
Bien que le moteur de 794 cm³ soit resté constant, l'année modèle 2013 a introduit des améliorations significatives. Le châssis a évolué d'un tunnel concave en 2012 vers un design "flat top" en 2013, réduisant l'accumulation de glace et améliorant le refroidissement. Des mises à jour de la suspension ont été apportées, notamment avec l'introduction du modèle Sno Pro RR doté d'amortisseurs Fox de course. Le système d'entraînement a également été optimisé pour 2013, avec une nouvelle courroie et des rouleaux d'embrayage améliorés pour une durabilité accrue et un engagement plus doux. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat Procross F800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (système d'injection) et filtre | 800 km ou 1 mois (rodage initial); 4 000 à 4 800 km ou avant un remisage prolongé (général) | Le F800 est un moteur 2 temps. Les intervalles généraux pour l'huile moteur peuvent se référer au lubrifiant du carter de chaîne ou à des directives plus larges couvrant les moteurs 2 et 4 temps. |
| Courroie d'entraînement | Inspection périodique | Rodage de 40 km à 3/4 de l'accélérateur ou moins. Inspecter pour fissures et déchirures, remplacer si endommagée ou usée. |
| Bougies d'allumage | Inspection périodique | Inspecter, remplacer, ajuster l'écartement ou nettoyer au besoin. Consulter un concessionnaire autorisé avant de changer les bougies. |
| Filtre à air (silencieux d'air) | Inspection périodique | Nécessite une attention régulière. Nettoyer ou remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérification quotidienne | Vérifier les fuites, dommages, obstructions et le niveau. Ajouter du liquide de refroidissement mélangé correctement si nécessaire. |