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Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Polaris Fusion 900 Snowmobile (2005-2006)
Le Polaris Fusion 900, offert pour les années modèles 2005 et 2006, était une motoneige haute performance propulsée par un moteur Liberty 900 de 866 cm3 à deux temps. Conçu pour une puissance significative, il se positionnait comme un modèle phare dans sa catégorie. Une distinction notable existe entre les deux années de production. Le modèle 2005 utilisait un système d'injection de carburant Cleanfire à deux injecteurs. Pour 2006, le moteur a été mis à jour avec un système à quatre injecteurs, et le Fusion 900 de cette année a été décrit comme une version "renaissante", bénéficiant d'améliorations en matière de durée de vie de la courroie, de maniabilité, de conduite, d'économie et de puissance globale par rapport au modèle précédent. Le modèle 2005 a également eu une édition spéciale 50e Anniversaire. La courte durée de vie de ce modèle est en partie due à des rappels de sécurité et des problèmes de fiabilité. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris Fusion 900 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur et filtre | 25 heures / 400 km (rodage initial); ensuite tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement | |
| Filtre à air | Tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. Le pré-filtre doit être inspecté et nettoyé fréquemment, idéalement quotidiennement. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. Une inspection initiale est recommandée à 240 km. |
| Bougie d'allumage | Tous les 50 heures / 1 600 km ou annuellement | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier quotidiennement; changer tous les deux ans | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |