Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat XF 9000 Snowmobile (2014-2019)
La série Arctic Cat XF 9000, produite de 2014 à 2019, était reconnue pour ses moteurs turbocompressés puissants et ses capacités polyvalentes de motoneige hybride (crossover). Ces motoneiges offraient un mélange de performance sur sentier et d'aventure hors-piste, en faisant un choix populaire pour les pilotes recherchant à la fois vitesse et agilité. Initialement propulsée par un moteur bicylindre Suzuki de 1056 cm³, la série a connu une évolution significative au cours de sa production. Une rupture de génération majeure est survenue en 2017 avec l'introduction d'un nouveau moteur trois cylindres turbocompressé Yamaha de 998 cm³. Ce nouveau moteur, plus léger et offrant une meilleure réponse à l'accélérateur, a remplacé l'ancien moteur Suzuki de 1056 cm³, tout en maintenant une puissance élevée (environ 180-200 ch). Ce changement a également introduit un nouveau style de carrosserie, améliorant le refroidissement et l'accessibilité. Bien que diverses versions aient été proposées chaque année, cette mise à jour du moteur et du style fut le changement le plus marquant en milieu de cycle. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon XF 9000?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 2400-3200 km ou avant un remisage prolongé. Certaines sources indiquent jusqu'à 4000 km. | Utiliser l'huile synthétique Arctic Cat C-TEC4. |
| Courroie d'entraînement | Basé sur l'usure et l'état. Pas d'intervalle de remplacement kilométrique spécifique. | Période de rodage d'environ 40 km à 3/4 de l'accélérateur ou moins, à vitesses variées. Inspection régulière. |
| Bougies d'allumage | Basé sur l'état. Pas d'intervalle kilométrique ou horaire spécifique. | Vérifier et remplacer dans le cadre de l'entretien périodique. Le manuel du propriétaire spécifie le type et l'écartement. |
| Filtre à air | Pas d'intervalle de nettoyage ou de remplacement spécifique. | Nettoyer pour une bonne puissance et efficacité. Inspecter l'accumulation de neige en conditions de poudreuse. |
| Liquide de refroidissement | Pas d'intervalle de remplacement spécifique. | Vérifier le niveau régulièrement (maintenir au maximum). Inspecter les fuites ou dommages. |