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Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Z1 Snowmobile (2009-2011)
La série de motoneiges Arctic Cat Z1, produite de 2009 à 2011, se distinguait par son moteur de 1056 cm³ constant sur toutes les versions, disponible en configurations atmosphérique et turbocompressée. Ce moteur bicylindre en ligne, 4 temps, DACT, refroidi par liquide et à injection électronique, développait 123 chevaux en version atmosphérique et une puissance robuste de 177 chevaux pour les modèles Z1 Turbo. Ces derniers étaient d'ailleurs commercialisés comme les motoneiges de production les plus rapides au monde à leur introduction en 2009. Bien que le moteur principal de 1056 cm³ soit resté largement inchangé de 2009 à 2011, la gamme a évolué avec l'introduction de nouvelles versions et des améliorations. L'année 2009 a vu le lancement de la Z1 Turbo. En 2010, les modèles Z1 Turbo ont bénéficié de mises à jour. Pour 2011, de nouvelles versions comme la Z1 Turbo Sno Pro Limited et la Bearcat Z1 XT Limited (commande printanière seulement) ont été ajoutées, et des améliorations mineures ont été apportées à d'autres versions, telles qu'un pare-brise plus haut pour la Z1 Turbo LXR et un siège chauffant pour la Z1 Turbo EXT. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma motoneige Arctic Cat Z1 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de version situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Après les 800 premiers km (rodage), puis tous les 4 000 à 5 000 km (modèles non turbo) ou tous les 2 500 à 3 000 km (modèles turbo) | Le changement d'huile et de filtre est également recommandé avant un remisage prolongé. Vérifier le niveau d'huile fait partie de l'entretien courant. |
| Courroie d'entraînement | Rodage de 40 km pour les nouvelles courroies. Inspection et nettoyage tous les 1 300 km ou à la fin de la saison. | Le rodage implique de varier le régime moteur sans dépasser 3/4 de l'accélérateur. Le nettoyage et l'inspection des poulies doivent être effectués par un concessionnaire autorisé. |
| Bougies d'allumage | Selon le calendrier d'entretien périodique | Il est recommandé de consulter un concessionnaire Arctic Cat autorisé avant de changer les bougies, car l'utilisation de bougies incorrectes peut affecter les performances ou endommager le moteur. |
| Filtre à air | Selon le calendrier d'entretien périodique (modèles Z1 Turbo) | Le nettoyage du filtre à air est mentionné lors des procédures de remisage pour les modèles turbo. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière | La vérification du niveau de liquide de refroidissement est un élément d'entretien courant. |