Piste de cross-country Composit C35
15x136x1,38 / 2,52 po / Double épaisseur, Entièrement agrafé
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Piste de cross-country Composit C35 for Arctic Cat ZL 600 Snowmobile
Piste de cross-country Composit C35 for Arctic Cat ZL 600 Snowmobile
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SKU :04-993302
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Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZL 600 Snowmobile (1999-2003)
La série Arctic Cat ZL 600, produite de 1999 à 2003, était une motoneige populaire reconnue pour son moteur bicylindre de 599 cm³ à refroidissement liquide fiable. Tout au long de sa production, ce moteur est resté constant, constituant le cœur des performances du ZL 600. Bien que la conception fondamentale du moteur n'ait pas changé, Arctic Cat a continuellement fait évoluer le modèle à travers diverses versions. Initialement, des versions à carburateur et à injection électronique (EFI) étaient disponibles, l'EFI devenant de plus en plus répandue. Les années suivantes ont vu l'introduction de versions comme le ZL 600 EFI ESR (démarreur électrique, marche arrière) et le ZL 600 EFI SS (suspension spéciale), offrant des fonctionnalités améliorées et un confort accru pour le pilote. En 2003, le ZL 600 a été repositionné dans la gamme d'Arctic Cat, passant d'un modèle axé sur la performance à un segment plus orienté vers la randonnée ou le tourisme, reflétant les tendances du marché et l'introduction de motoneiges de performance de plus grande cylindrée. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Arctic Cat ZL 600?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Q: Y a-t-il eu des changements importants au ZL 600 entre 1999 et 2003?
R: Le moteur bicylindre de 599 cm³ à refroidissement liquide est resté constant. Les changements ont principalement concerné l'introduction de nouvelles versions avec des fonctionnalités comme l'injection électronique, le démarreur électrique, la marche arrière et une suspension spéciale.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile | Inspection régulière | Vérifier le niveau du réservoir d'huile et remplir au besoin avec l'huile d'injection 50:1 recommandée. Inspecter les tuyaux de carburant et d'huile pour détecter toute détérioration ou fissure, en s'assurant que toutes les connexions sont bien serrées. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Inspecter pour les fissures, les déchirures et l'usure. Remplacer si endommagée ou excessivement usée. Une procédure de rodage est recommandée pour les nouvelles courroies. |
| Bougies d'allumage | Inspection régulière | Inspecter les bougies d'allumage. Pour le ZL 600 EFI, utiliser des BR9EYA avec un écartement de 0,7 mm. |
| Filtre à air | Tous les 4 800 à 8 000 km ou plus souvent dans des conditions poussiéreuses | Nettoyer et inspecter pour les obstructions. Pour les filtres en mousse, huiler régulièrement. |
| Niveau de liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. Utiliser le liquide de refroidissement spécifié par le fabricant. |
Ces intervalles sont compilés à partir de diverses sources et peuvent ne pas être exacts à 100 % pour votre année modèle spécifique. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.