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Description
Une véritable chenille hybride avec un design unique de crampons qui offre une traction exceptionnelle dans la neige profonde ou sur une piste damée. Les crampons de 1 3/8" sont adaptés aux pistes damées, avec des crampons centraux espacés qui fonctionnent parfaitement hors-piste. Les crampons concaves en dents de scie éliminent la traînée d'air dans le tunnel (meilleure vitesse de pointe) et offrent une adhérence latérale agressive dans les virages serrés et l'accélération dans toutes les conditions. Le C35 est une nouvelle génération légère de chenilles entièrement cramponnées à 2 plis.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour la piste, le ski de fond ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenille hybride pour une utilisation limitée sur les pistes damées et fonctionne mieux hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au gonflement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le châssis, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HE00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZR 900 Snowmobile (2003-2006)
Le Arctic Cat ZR 900, produit de 2003 à 2006, était une motoneige haute performance reconnue pour son puissant moteur 2 temps de 862 cm³ à refroidissement liquide, délivrant constamment environ 150 chevaux. Lancé en 2003 sur le nouveau châssis "gen-3 ZR", il s'est rapidement imposé comme un chef de file dans sa catégorie. Cette gamme de modèles offrait aux pilotes une expérience robuste et excitante sur les sentiers. Une évolution significative a eu lieu en 2004 avec l'introduction des modèles à injection électronique de carburant (EFI), offrant une alternative aux versions à carburateur disponibles depuis 2003. Les modèles 2005 et 2006 étaient en grande partie des reconductions, conservant la conception et les options de moteur établies sans révisions générationnelles majeures. Cette période a vu le ZR 900 consolider sa réputation de performance et de fiabilité. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Arctic Cat ZR 900?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Q: Mon modèle ou ma version spécifique de ZR 900 n'est pas listé. Que dois-je faire?
R: Si votre modèle ou votre version exacte n'apparaît pas, veuillez contacter notre service client pour obtenir de l'aide.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (2 temps) | Tous les 4 000 km ou avant un remisage prolongé | Le réservoir d'huile d'injection doit être rempli avec l'huile d'injection Arctic Cat 50:1 ou l'huile synthétique 2 temps APV Arctic Cat. |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 50 heures | Inspecter pour les fissures et les déchirures; remplacer si endommagée ou usée. Une période de rodage de 40 km est recommandée pour les nouvelles courroies. |
| Bougies d'allumage | Toutes les 50 heures ou 6 400 km ou 12 mois | Inspecter, nettoyer, ajuster l'écartement ou remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Tous les 3 200 km ou saisonnièrement | Vérifier le silencieux/filtre à air d'admission pour les obstructions. Nettoyer ou remplacer régulièrement. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau, les boyaux et les raccords pour toute détérioration. Ajouter du liquide de refroidissement correctement mélangé au besoin. |