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Description
Une chenille multisegments qui représente la prochaine génération en matière de technologie de crampons pour une traction et une maniabilité étonnantes en conduite hors-piste et dans la neige molle. La conception unique de crampons renforcés, entièrement cramponnée et la construction à 2 plis offrent durabilité et contrôle dans la neige, les terrains accidentés ou les conditions de neige durcie. La C45 élève la norme pour le boondocking sérieux combiné à une utilisation limitée sur sentier.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour les sentiers, le cross-country ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles multisegments pour une utilisation limitée sur les sentiers damés et fonctionnent mieux lors des sorties hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les clous.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement du fabricant d'équipement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le pont, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DI00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Jag 340 Snowmobile (1975-1999)
Le Arctic Cat Jag 340 est un modèle de motoneige réputé, produit de 1975 à 1999. Reconnu pour sa fiabilité et sa performance conviviale, il a constamment été équipé d'un moteur de 339 cm³ (souvent arrondi à 340 cm³) tout au long de sa longue période de production. Les premiers modèles portaient souvent la désignation "Jag 3000", tandis que les versions ultérieures incluaient les finitions "Deluxe" et "Mountain Cat". Au cours de ses deux décennies de production, le Jag 340 a connu plusieurs évolutions clés. Initialement introduit en 1975 avec un moteur Kawasaki de 339 cm³, Arctic Cat est passé aux moteurs Suzuki en 1976. Des améliorations significatives ont eu lieu en 1979, notamment une suspension arrière améliorée avec des glissières en aluminium extrudé, augmentant le débattement de 7 cm à 10 cm, et un carburateur Mikuni de type papillon moins sujet au gel. Après une interruption de production en 1982, le nom Jag a été relancé en 1985 avec un modèle redessiné, et en 1989, le châssis a été mis à jour pour intégrer la suspension avant Arctic Front Suspension (AFS). Ces changements reflètent des phases distinctes dans le développement du modèle. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Arctic Cat Jag 340 ?
R : En raison des variations de finitions et des changements de conception au cours de sa production de 1975 à 1999, il est essentiel d'utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 heures | Nettoyer ou remplacer régulièrement, surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 50 à 100 heures ou annuellement | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 à 100 heures | Ou si la performance semble altérée. Durée de vie typique : 2 400 à 4 800 km. |
| Liquide de refroidissement | Changer toutes les 200 heures ou tous les 2 ans |