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Description
Une chenille multisegments qui représente la prochaine génération en matière de technologie de crampons pour une traction et une maniabilité étonnantes en conduite hors-piste et dans la neige molle. La conception unique de crampons renforcés, entièrement cramponnée et la construction à 2 plis offrent durabilité et contrôle dans la neige, les terrains accidentés ou les conditions de neige durcie. La C45 élève la norme pour le boondocking sérieux combiné à une utilisation limitée sur sentier.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour les sentiers, le cross-country ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles multisegments pour une utilisation limitée sur les sentiers damés et fonctionnent mieux lors des sorties hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les clous.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement du fabricant d'équipement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le pont, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DI00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Jag AFS 440 Snowmobile (1989-1993)
Le Arctic Cat Jag AFS 440, produit de 1989 à 1993, était une motoneige populaire reconnue pour son moteur Suzuki deux-temps fiable de 431 cm³ (souvent appelé 440 cm³), refroidi par ventilateur. Ce modèle se positionnait comme une option polyvalente, offrant une conduite souple grâce à sa suspension avant Arctic Front Suspension (AFS). Tout au long de sa production de 1989 à 1993, le moteur principal est resté constant, sans changements de génération majeurs ou révisions importantes en milieu de cycle. Les variations concernaient principalement les différents niveaux de finition, comme les modèles "Longtrack" avec des chenilles plus longues, et certaines versions comme le Jag AFS LT 2 Speed de 1993, qui intégraient un ensemble de boîtier de renvoi à 2 vitesses, indiquant des modifications de la transmission plutôt que du moteur. FAQ:
Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Jag AFS 440 spécifique?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Vérifier l'usure et les dommages. Période de rodage initiale. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement réguliers | Vérifier en cas de problèmes de démarrage. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage fréquents | Nettoyer ou remplacer au besoin, surtout dans des conditions poussiéreuses. |