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Description
Une chenille multisegments qui représente la prochaine génération en matière de technologie de crampons pour une traction et une maniabilité étonnantes en conduite hors-piste et dans la neige molle. La conception unique de crampons renforcés, entièrement cramponnée et la construction à 2 plis offrent durabilité et contrôle dans la neige, les terrains accidentés ou les conditions de neige durcie. La C45 élève la norme pour le boondocking sérieux combiné à une utilisation limitée sur sentier.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour les sentiers, le cross-country ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles multisegments pour une utilisation limitée sur les sentiers damés et fonctionnent mieux lors des sorties hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les clous.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement du fabricant d'équipement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le pont, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DI00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Pantera 3000 Snowmobile (2016-2019)
L'Arctic Cat Pantera 3000, produit de 2016 à 2019, est une motoneige de tourisme conçue pour le confort et la fiabilité. Elle était équipée d'un moteur 4 temps de 700 cm³, bicylindre, refroidi par liquide et à injection électronique (EFI), développant environ 65 chevaux. Ce moteur, conçu par Arctic Cat et fabriqué par Kymco, était également utilisé dans les VCC Wildcat Trail et Sport. La Pantera 3000 a conservé son châssis ProTour tout au long de cette période. Durant les années modèles 2016 à 2019, la Pantera 3000 était offerte en une seule version, simplement nommée « Pantera 3000 ». Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle pour ce modèle. De 2017 à 2019, elle a été largement reconduite sans modifications majeures, assurant une cohérence pour les propriétaires. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Pantera 3000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 800 km (rodage initial), puis tous les 4 000 km ou annuellement | Changer après la période de rodage de 800 km. Par la suite, changer tous les 4 000 km ou annuellement, et avant un remisage prolongé. Utiliser l'huile synthétique C-TEC4. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Une nouvelle courroie nécessite une période de rodage de 40 km à 3/4 de l'accélérateur ou moins. Inspecter la courroie pour les fissures et les déchirures, et vérifier ses spécifications. Remplacer si endommagée ou usée. Vérifier la déflexion après le rodage. |
| Bougies d'allumage | Annuellement | Inspecter et remplacer annuellement. Vérifier et ajuster l'écartement des bougies entre 0.028 et 0.031 pouces. Serrer à 9.4 ft-lb. Utiliser les bougies recommandées. |
| Filtre à air | Tous les 4 000 km ou annuellement | Inspecter et/ou changer tous les 4 000 km ou annuellement, en même temps que la vidange d'huile. Ne jamais faire fonctionner le moteur sans le filtre. |
| Liquide de refroidissement | Vérification quotidienne du niveau | Le niveau du liquide de refroidissement doit être vérifié quotidiennement. |