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Description
Une chenille multisegments qui représente la prochaine génération en matière de technologie de crampons pour une traction et une maniabilité étonnantes en conduite hors-piste et dans la neige molle. La conception unique de crampons renforcés, entièrement cramponnée et la construction à 2 plis offrent durabilité et contrôle dans la neige, les terrains accidentés ou les conditions de neige durcie. La C45 élève la norme pour le boondocking sérieux combiné à une utilisation limitée sur sentier.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour les sentiers, le cross-country ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles multisegments pour une utilisation limitée sur les sentiers damés et fonctionnent mieux lors des sorties hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les clous.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement du fabricant d'équipement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le pont, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DI00000
Informations sur le véhicule
Lynx Xterrain RE 900 Snowmobile (2023-2026)
Le Lynx Xterrain RE 900 ACE Turbo R est une motoneige de performance conçue pour les années modèles 2023 à 2026. Propulsé par le moteur Rotax 900 ACE Turbo R de 899 cm³ et 180 chevaux, ce modèle se distingue par sa puissance constante et son positionnement haut de gamme. Bien que les spécifications du moteur soient restées uniformes sur cette période, le Xterrain RE a connu des évolutions significatives. Pour les années 2023 et 2024, il utilisait la plateforme Radien-X. Un changement majeur est survenu pour l'année modèle 2026, avec l'adoption de la plateforme Radien², offrant une ergonomie améliorée et une meilleure insonorisation. L'affichage numérique de 7,2 pouces des premières années a évolué vers un écran tactile couleur de 10,25 pouces, optionnel en 2024-2025 et standard en 2026, intégrant des fonctionnalités GPS avancées. De plus, la largeur de la chenille est passée de 16 à 15 pouces en 2026 pour accommoder un nouveau système de freinage Brembo à quatre pistons, et un siège chauffant a été introduit la même année. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Lynx Xterrain RE 900 ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 h ou 800 km. Régulier : 100 h ou annuellement. | Le service initial est un service unique. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 h. Remplacement : Au besoin. | Inspecter pour les fissures ou l'usure. Dure généralement entre 2 400 et 4 800 km. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement : 50 h, 6 400 km ou 12 mois. | Remplacer au besoin, en suivant les recommandations du fabricant. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : 10-25 h. Remplacement : Début de chaque saison. | Inspecter et nettoyer au besoin. Remplacer au début de chaque saison. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Avant chaque sortie. Remplacement : 2 ans ou 200 h. | Vérifier le niveau, inspecter les fuites. Tester la pression du système annuellement. Remplacer le bouchon de radiateur tous les 2 ans. |