Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Une chenille multisegments qui représente la prochaine génération en matière de technologie de crampons pour une traction et une maniabilité étonnantes en conduite hors-piste et dans la neige molle. La conception unique de crampons renforcés, entièrement cramponnée et la construction à 2 plis offrent durabilité et contrôle dans la neige, les terrains accidentés ou les conditions de neige durcie. La C45 élève la norme pour le boondocking sérieux combiné à une utilisation limitée sur sentier.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour les sentiers, le cross-country ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles multisegments pour une utilisation limitée sur les sentiers damés et fonctionnent mieux lors des sorties hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les clous.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement du fabricant d'équipement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le pont, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DI00000
Informations sur le véhicule
Polaris Indy 340 Snowmobile (1999-2007)
Le Polaris Indy 340, produit entre 1999 et 2007, était un modèle de motoneige populaire reconnu pour sa fiabilité et sa simplicité. Il était constamment équipé d'un moteur bicylindre de 339 cm³ à refroidissement par ventilateur, développant environ 36 chevaux. Ce moteur à deux temps, avec soupapes à clapets et carburateur, a été une caractéristique constante tout au long de sa production, assurant une performance prévisible pour les amateurs de sentiers. Bien que le moteur de 339 cm³ soit resté largement inchangé, le châssis a connu une évolution notable. Les premiers modèles utilisaient le châssis traditionnel « Indy », tandis que les modèles plus récents, à partir de 2004 et devenant prédominants en 2006, ont été construits sur le châssis plus robuste « EDGE ». Les éditions « LX » apparues en 2007 étaient également basées sur le châssis EDGE, succédant aux versions « Classic ». FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour mon Polaris Indy 340 ?
R : Pour garantir la compatibilité des pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page. Il vous aidera à trouver les composants exacts pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | 800 km ou 6 mois, ou 1 600 km ou 1 an après le rodage initial | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Certains manuels suggèrent un changement tous les 3 200 km ou 200 heures. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster. Remplacer au besoin. Inspection et remplacement suggérés à 50 heures ou 800 km. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. Certains calendriers suggèrent une inspection et un remplacement annuels ou à 1 600 km. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie (nettoyage et inspection) | Nettoyer et inspecter, remplacer au besoin. Remplacement suggéré à 50 heures / 1 600 km / 1 an après le rodage initial. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. | Vérification quotidienne du niveau recommandée. Inspection saisonnière de la force du liquide et test de pression annuel du système. Certains manuels suggèrent un changement tous les deux ans. |