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Description
Une chenille multisegments qui représente la prochaine génération en matière de technologie de crampons pour une traction et une maniabilité étonnantes en conduite hors-piste et dans la neige molle. La conception unique de crampons renforcés, entièrement cramponnée et la construction à 2 plis offrent durabilité et contrôle dans la neige, les terrains accidentés ou les conditions de neige durcie. La C45 élève la norme pour le boondocking sérieux combiné à une utilisation limitée sur sentier.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour les sentiers, le cross-country ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles multisegments pour une utilisation limitée sur les sentiers damés et fonctionnent mieux lors des sorties hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les clous.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension, à la largeur, à la longueur et au pas d'entraînement du fabricant d'équipement d'origine. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le pont, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DI00000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZRT 600 Snowmobile (1995-2002)
L'Arctic Cat ZRT 600, produit de 1995 à 2002, était une motoneige réputée pour son puissant moteur trois cylindres de 594 cm³ (ou 600 cm³) à refroidissement liquide, fabriqué par Suzuki. Ce moteur délivrait constamment entre 118 et 125 chevaux tout au long de sa production. Le ZRT 600 existait principalement sous une seule désignation de modèle, sans sous-versions distinctes comme "SE" ou "LE". Bien que "Triple Touring" puisse décrire sa configuration, ce n'était pas un niveau de finition séparé. Une mise à jour importante a eu lieu en 2001 avec l'introduction du système APV (Arctic Power Valve) d'Arctic Cat, améliorant la courbe de puissance et les performances à mi-régime. Malgré cela, le ZRT 600 est resté à carburateur toutes ces années. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon ZRT 600?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile | 25-50 heures | |
| Courroies d'entraînement | Inspection saisonnière; inspection du système CVT toutes les 100 heures | Remplacer à la première apparition de dommages. |
| Bougies d'allumage | Inspection ou remplacement toutes les 100 heures | |
| Filtre à air | Nettoyage ou entretien toutes les 10-15 heures (véhicules hors route) ou 100 heures / 800 km | |
| Liquide de refroidissement | Rinçage annuel; changement tous les deux ans ou 200 heures | Le vieux liquide peut perdre ses propriétés protectrices. |