Piste de ski de fond Composit C38
15x129x1,50 / 2,86 po / Deux plis, Entièrement agrafé
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Piste de ski de fond Composit C38 for Arctic Cat Trail 660 Snowmobile
Piste de ski de fond Composit C38 for Arctic Cat Trail 660 Snowmobile
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SKU :04-993806
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Description
Une chenille crossover pour les pilotes qui exigent une accélération de virage en virage sur sentier, mais qui ont également besoin de capacités hors sentier dans la neige molle et poudreuse. Le motif asymétrique des crampons offre une excellente adhérence, un freinage efficace et une maniabilité aisée. Les crampons latéraux renforcés, entièrement coupés, et la construction à 2 plis augmentent la stabilité et la maniabilité sur les sentiers damés et dans les virages serrés. Le C38 est une excellente solution pour un mélange de conduite sur sentier damé et de hors-piste.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour le sentier, le cross-country ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles crossover pour une utilisation limitée sur sentier damé et qui fonctionnent mieux en hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le pont avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CD01000
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Trail 660 Snowmobile (2002-2003)
La motoneige Arctic Cat Trail 660, offerte en 2002 et 2003, était reconnue pour son moteur Suzuki fiable et économe en carburant. Ce moteur quatre temps de 660 cm³ (ou 658 cm³), à trois cylindres et refroidi par liquide, était de type automobile et développait environ 53 à 60 chevaux. C'était une machine novatrice, axée sur l'efficacité et le confort de conduite. Le moteur quatre temps C-Tech de 660 cm³ a été introduit en 2002, et il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur pour les modèles non turbocompressés entre 2002 et 2003. La plateforme, bien que modifiée à partir de la série ZR, était jugée lourde. Les versions offertes comprenaient le modèle "Trail" pour un seul pilote et le modèle "Touring" (par exemple, le Panther 660 Trail) qui était souvent équipé d'un démarreur électrique, de la marche arrière et de rétroviseurs. La version turbocompressée significative (T660 Turbo) a été introduite plus tard, en 2004. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Arctic Cat Trail 660?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces exactes pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 1 000 km ou 1 mois (au premier des deux termes). Routine : 5 600 km ou avant un remisage prolongé; ou 50 heures, 800 km, ou une fois par saison. | Pour les moteurs neufs ou reconstruits. Le service de rodage est à la discrétion et aux frais du propriétaire. |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir à intervalles spécifiés. Plus fréquemment si utilisé dans des conditions poussiéreuses, humides ou boueuses. | Certaines recommandations générales suggèrent toutes les 10-15 heures ou toutes les 100 heures / 800 km. |
| Bougie d'allumage | Inspecter à 100 heures. Remplacer à 30 heures ou 25 000 km. | Nettoyer la zone autour avant le retrait. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter l'usure et l'effilochage. Remplacer si nécessaire. | Certaines recommandations générales suggèrent une inspection à environ 100 heures. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau. Remplacer tous les 2 ans ou 200 heures. | Le vieux liquide peut perdre ses propriétés protectrices et causer de la corrosion. |
| Lubrification de la chaîne d'entraînement | Avant chaque lubrification. | Lubrifier avec un lubrifiant sec à base de graphite. Inspecter l'accumulation de saleté. Si excessivement sale, retirer et nettoyer avant de lubrifier. |
| Inspections générales | Avant chaque sortie. Annuellement. | Avant chaque sortie : vérifier les freins, la pression des pneus et la chaîne (si applicable). Service annuel : inspection du liquide de refroidissement, test de la batterie et inspection de sécurité complète. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des sources variées et peuvent ne pas être 100 % exacts. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel pour votre modèle spécifique.