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Description
Une chenille crossover pour les pilotes qui exigent une accélération de virage en virage sur sentier, mais qui ont également besoin de capacités hors sentier dans la neige molle et poudreuse. Le motif asymétrique des crampons offre une excellente adhérence, un freinage efficace et une maniabilité aisée. Les crampons latéraux renforcés, entièrement coupés, et la construction à 2 plis augmentent la stabilité et la maniabilité sur les sentiers damés et dans les virages serrés. Le C38 est une excellente solution pour un mélange de conduite sur sentier damé et de hors-piste.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour le sentier, le cross-country ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles crossover pour une utilisation limitée sur sentier damé et qui fonctionnent mieux en hors-piste.
- Les crampons plus hauts nécessitent plus de neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité accrue.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application correspondent uniquement à la suspension OEM, à la largeur de la chenille, à la longueur et au pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le pont avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CD01000
Informations sur le véhicule
Yamaha Venture 480 Snowmobile (1991-1998)
La Yamaha Venture 480, une motoneige populaire produite de 1991 à 1998, était conçue pour le tourisme confortable et l'utilité. Elle était constamment équipée d'un moteur fiable de 485 cm³ à deux temps, refroidi par ventilateur, avec 2 cylindres en ligne, développant environ 53 chevaux. Ce modèle était réputé pour sa durabilité et sa facilité d'utilisation, ce qui en faisait un choix prisé pour diverses activités hivernales. Tout au long de sa production, la Venture 480 a conservé son moteur principal de 485 cm³, assurant une performance constante. Cependant, Yamaha a introduit plusieurs variantes de finition pour répondre aux différents besoins des motoneigistes. La Venture XL initiale offrait des caractéristiques de confort comme le démarrage électrique et les poignées chauffantes. La Venture GT, disponible en 1992-1993, était une option de tourisme solo, tandis que la Venture TR, introduite en 1996, offrait une expérience "Trail" plus robuste avec une chenille plus longue et un attelage de remorque. Bien que d'autres modèles de la série Venture aient vu l'introduction de moteurs refroidis par liquide dans les années ultérieures, la Venture 480 a spécifiquement conservé son moteur d'origine de 485 cm³ refroidi par ventilateur jusqu'à la fin de sa production en 1998. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Yamaha Venture 480?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspection générale | Initiale, puis 500 km ou 1 mois, puis 3 200 km ou chaque saison | Inspections et ajustements |
| Courroie d'entraînement | Vérifier régulièrement, remplacer tous les 1 900 à 4 800 km ou chaque saison | Remplacer si usée ou si l'épaisseur diminue. |
| Bougie d'allumage | Vérifier régulièrement, remplacer tous les 2 900 à 4 800 km ou chaque saison | Remplacer si nécessaire pour un démarrage facile et une meilleure consommation. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 25 à 50 heures de conduite ou après chaque sortie dans des conditions difficiles | Nettoyer ou remplacer si sale, endommagé ou exposé à l'eau. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 à 3 ans ou tous les 8 000 km, ou chaque saison | Remplacer plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. |