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Description
Une chenille de sentier damé avec une excellente maniabilité. Le composé de caoutchouc unique offre une excellente traction, un freinage et une stabilité sur les surfaces dures et/ou glacées, avec une construction durable à 2 plis. Des cordes en polyester avancées, entièrement clipsées, et une conception de crampons efficace en font un excellent remplacement sur les motoneiges ayant une capacité de hauteur de crampon limitée. Le T28 est une excellente chenille pour tout, de la course à grande vitesse sur lac à la randonnée sur sentiers damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour le sentier, le hors-piste ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles de sentier conçues pour les sentiers damés et offrant néanmoins une bonne traction sur neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité et des performances accrues.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AE00000
Informations sur le véhicule
Polaris 600RR Snowmobile (2008)
Le Polaris 600RR 2008 a été lancé comme une nouvelle motoneige réplique de course, construite sur le châssis robuste IQ 440. Ce modèle était propulsé par un moteur deux temps 600 H.O. de 599 cm³ à carburateur, développant 120 chevaux. Pour l'année modèle 2008, le 600RR était proposé comme un modèle unique et distinct, sans niveaux de finition multiples. De manière significative, 2008 a marqué les débuts du moteur de 600 cm³ dans cette lignée spécifique de motoneiges de course. Polaris a conçu plusieurs améliorations pour accroître sa polyvalence en sentier, notamment un réservoir de carburant plus grand de neuf gallons, une chenille de 1,25 pouce, une suspension recalibrée et l'ajout de la marche arrière à bouton-poussoir. De plus, toutes les motoneiges IQ de 2008, y compris le 600RR, ont bénéficié de nouvelles fusées conçues pour réduire l'effort de direction de 15 pour cent, et du retrait du radiateur avant pour optimiser l'équilibre avant/arrière. FAQ:
Q: Comment m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris 600RR 2008?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Premières 25 heures / 1 mois / 800 km (au premier des termes échus) | Changer |
| Filtre à air moteur | Premières 25 heures / 1 mois / 800 km (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Courroie d'entraînement | Premières 25 heures / 1 mois / 800 km (au premier des termes échus) | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire |
| Liquide de refroidissement | Premières 25 heures / 1 mois / 800 km (au premier des termes échus) | Inspection initiale du niveau de liquide; ajouter si nécessaire |
| Huile moteur et filtre | Toutes les 50 heures / 1600 km ou Annuellement (au premier des termes échus) | Changer |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 50 heures / 1600 km ou Annuellement (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Bougie d'allumage | Toutes les 50 heures / 1600 km ou Annuellement (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Filtre à air moteur | Toutes les 50 heures / 1600 km ou Annuellement (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Liquide de refroidissement | Toutes les 50 heures / 1600 km ou Annuellement (au premier des termes échus) | Inspecter le niveau, vérifier les fuites, ajouter si nécessaire. Inspecter la concentration saisonnièrement, tester la pression annuellement. Changer tous les deux ans. |