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Description
Une chenille de sentier damé avec une excellente maniabilité. Le composé de caoutchouc unique offre une excellente traction, un freinage et une stabilité sur les surfaces dures et/ou glacées, avec une construction durable à 2 plis. Des cordes en polyester avancées, entièrement clipsées, et une conception de crampons efficace en font un excellent remplacement sur les motoneiges ayant une capacité de hauteur de crampon limitée. Le T28 est une excellente chenille pour tout, de la course à grande vitesse sur lac à la randonnée sur sentiers damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour le sentier, le hors-piste ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles de sentier conçues pour les sentiers damés et offrant néanmoins une bonne traction sur neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité et des performances accrues.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AE00000
Informations sur le véhicule
Polaris Fusion 600 Snowmobile (2006)
Le Polaris Fusion 600 HO de 2006 était une motoneige de performance introduite cette année-là. Propulsée par un moteur 2 temps Liberty 600 HO de 599 cm³ à refroidissement liquide, elle offrait 120 chevaux en version carburée. Une nouvelle option, le moteur 600 HO CleanFire Injection (CFI) de 125 chevaux, a également été lancée, réputée 43 % plus propre. Pour 2006, les principales versions étaient le Fusion 600 HO et le Fusion 600 HO Dragon. Polaris a commencé à abandonner le nom "Fusion" au profit des modèles "IQ", qui bénéficiaient d'améliorations au châssis, comme un arbre intermédiaire abaissé pour une meilleure durée de vie de la courroie. Il est à noter qu'un rappel de sécurité a été émis en octobre 2005 pour certains modèles 2006 en raison d'un risque de fissure au goulot du réservoir de carburant. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris Fusion 600 de 2006 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 1 600 km ou annuellement, ou toutes les 50 heures | Après le rodage initial. Inclut le changement d'huile moteur. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois (inspection et ajustement); 1 600 km ou annuellement ou toutes les 50 heures (inspection et remplacement si nécessaire) | Après le rodage initial. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans (inspection et remplacement si nécessaire); 1 600 km ou annuellement ou toutes les 50 heures (inspection et remplacement si nécessaire) | Après le rodage initial. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie (inspection et nettoyage); Quotidiennement (préfiltre : inspection et nettoyage fréquent); 1 600 km ou annuellement ou toutes les 50 heures (inspection et remplacement si nécessaire) | Après le rodage initial. Vérifier l'installation du filtre et du couvercle du boîtier, ainsi que les conduits et grilles. |
| Liquide de refroidissement | Quotidiennement (vérifier le niveau); 800 km ou 6 mois (tester la force et inspecter les fuites); Annuellement (tester la pression); Tous les 2 ans (changer le liquide); 8 000 km ou 5 ans (purger le système) | Inspecter la force du liquide de refroidissement saisonnièrement. |