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Description
Une chenille de sentier damé avec une excellente maniabilité. Le composé de caoutchouc unique offre une excellente traction, un freinage et une stabilité sur les surfaces dures et/ou glacées, avec une construction durable à 2 plis. Des cordes en polyester avancées, entièrement clipsées, et une conception de crampons efficace en font un excellent remplacement sur les motoneiges ayant une capacité de hauteur de crampon limitée. Le T28 est une excellente chenille pour tout, de la course à grande vitesse sur lac à la randonnée sur sentiers damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour le sentier, le hors-piste ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles de sentier conçues pour les sentiers damés et offrant néanmoins une bonne traction sur neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité et des performances accrues.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AE00000
Informations sur le véhicule
Polaris Indy 400 Snowmobile (1984-1991)
La Polaris Indy 400, produite de 1984 à 1991, était une motoneige très populaire, reconnue pour sa performance fiable et son robuste moteur bicylindre de 398 cm³ à refroidissement liquide. Elle s'est rapidement imposée comme une machine polyvalente et performante dans sa catégorie. Tout au long de sa production, l'Indy 400 a bénéficié de plusieurs améliorations clés. Le modèle initial de 1984 était une série pilote limitée, la pleine production débutant en 1985 avec des avancées significatives, notamment un système d'échappement amélioré portant la puissance à environ 62 ch, l'injection d'huile et des mises à jour du châssis. En 1987, la puissance du moteur était estimée à environ 78 ch. Une mise à jour visuelle importante a eu lieu en 1988 avec une toute nouvelle carrosserie, offrant à la motoneige une apparence rafraîchie. Tous les modèles étaient équipés d'une suspension avant indépendante (IFS), certaines versions ultérieures comme celle de 1987 mettant en avant une suspension Power Slide et des freins à disque hydrauliques. L'année modèle 1991 a marqué la dernière itération de l'Indy 400 de 398 cm³ avant l'augmentation de sa cylindrée. Comment puis-je confirmer que cette pièce convient à ma Polaris Indy 400? Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 800 km. Régulier : 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement. | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement, remplacer au besoin. | Vérifier l'état et la tension. Remplacer en cas d'usure, de fissures ou de dommages. |
| Bougie d'allumage | Remplacer au besoin, généralement tous les 3 200 km ou tous les deux ans. | Inspecter périodiquement. Utiliser des bougies recommandées avec l'écartement approprié. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer hebdomadairement ou plus souvent. Remplacer au besoin. | Nettoyer l'élément principal. Remplacer plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Changer tous les cinq ans (certains suggèrent deux ans). | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester le système annuellement. Vidanger et remplacer complètement. |