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Description
Une chenille de sentier damé avec une excellente maniabilité. Le composé de caoutchouc unique offre une excellente traction, un freinage et une stabilité sur les surfaces dures et/ou glacées, avec une construction durable à 2 plis. Des cordes en polyester avancées, entièrement clipsées, et une conception de crampons efficace en font un excellent remplacement sur les motoneiges ayant une capacité de hauteur de crampon limitée. Le T28 est une excellente chenille pour tout, de la course à grande vitesse sur lac à la randonnée sur sentiers damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour le sentier, le hors-piste ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles de sentier conçues pour les sentiers damés et offrant néanmoins une bonne traction sur neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité et des performances accrues.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AE00000
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Super Sport 440 Snowmobile (1994-1996)
Le Polaris Indy Super Sport 440, produit de 1994 à 1996, était une motoneige populaire reconnue pour son moteur bicylindre de 432 cm³ refroidi par ventilateur et sa maniabilité agile. Ce modèle offrait une puissance douce et dynamique, convenant à divers types de conducteurs. Tout au long de sa production de 1994 à 1996, l'Indy Super Sport 440 a conservé son moteur et sa plateforme sans changements majeurs de génération. Cependant, Polaris a introduit des distinctions en 1995 et 1996 pour différencier le Super Sport du modèle Indy Sport 440 standard. Celles-ci comprenaient un écartement de ski plus large de 104 cm, un tachymètre de série et des graphiques plus éclatants, renforçant son allure sportive. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Polaris Indy Super Sport 440 de 1994-1996 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela confirmera l'ajustement exact pour votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage | Premiers 800 km ou 1 mois (ou 25 heures) | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre; inspection et remplacement du filtre à air si nécessaire; inspection, nettoyage et remplacement de la courroie d'entraînement si nécessaire. |
| Avant chaque sortie | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau d'huile moteur; inspecter et nettoyer le filtre à air, remplacer si nécessaire; vérifier le niveau de liquide de refroidissement. |
| Huile moteur et filtre | Tous les 800 km ou 6 mois (ou 50 heures) | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre, inspecter les fuites. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois (ou 50 heures) | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 800 km ou 6 mois (ou 50 heures) | Tester la concentration et inspecter les fuites. |
| Lubrification générale | Tous les 800 km ou 6 mois (ou 50 heures) | Lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Batterie | Tous les 1 600 km ou 1 an (ou 100 heures) | Tester, nettoyer et vérifier le niveau de liquide. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans (ou 200 heures) | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Système de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Rincer le système de refroidissement. |