Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Une chenille de sentier damé avec une excellente maniabilité. Le composé de caoutchouc unique offre une excellente traction, un freinage et une stabilité sur les surfaces dures et/ou glacées, avec une construction durable à 2 plis. Des cordes en polyester avancées, entièrement clipsées, et une conception de crampons efficace en font un excellent remplacement sur les motoneiges ayant une capacité de hauteur de crampon limitée. Le T28 est une excellente chenille pour tout, de la course à grande vitesse sur lac à la randonnée sur sentiers damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour le sentier, le hors-piste ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles de sentier conçues pour les sentiers damés et offrant néanmoins une bonne traction sur neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité et des performances accrues.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AE00000
Informations sur le véhicule
Polaris LX 750 Snowmobile (2010)
Le Polaris LX 750 de 2010 est une motoneige conçue pour la performance et le confort sur sentier, faisant partie de la gamme 750cc de Polaris. Ce modèle est équipé d'un moteur 750cc, 4 temps, à refroidissement liquide, OHV, en ligne horizontale. En 2010, la désignation LX est revenue sur le marché, avec le Turbo LX construit sur la plateforme Switchback, offrant une expérience de conduite améliorée. D'autres modèles 750cc de l'année incluaient des versions turbo et atmosphériques, avec des puissances allant de 80 à 145 chevaux, adaptés à divers usages, du tourisme à l'utilitaire. Pour l'année modèle 2010, la désignation LX a fait un retour notable, avec le modèle Turbo LX étant désormais basé sur la plateforme Switchback, ce qui représente une évolution significative en termes de châssis et de maniabilité. Bien que d'autres modèles 750cc comme l'IQ Turbo Dragon ou l'INDY 750 WIDETRAKIQ aient été des reconductions de l'année précédente sans changements majeurs de génération ou de moteur, l'intégration de l'embrayage P2 sur l'ensemble du segment performance a amélioré la durabilité et la gestion de la chaleur de la courroie. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma motoneige?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial: 25 h, 800 km ou 1 mois (premier des termes atteint). Subsequent: 100 h ou 1 600 km (premier des termes atteint). | Certains modèles peuvent recommander 50 h, 1 600 km ou annuellement. Changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie (courroie d'entraînement/courroie d'alternateur) | Inspection: Inspecter et remplacer au besoin. Remplacement courroie d'alternateur: 8 000 km ou 5 ans. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. | Certaines directives suggèrent une inspection et un remplacement tous les 3 200 km ou 2 ans, ou un remplacement tous les 8 000 km ou 5 ans. |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer au besoin. | L'élément principal doit être inspecté chaque semaine, le pré-filtre quotidiennement. Un intervalle général pour l'inspection et le remplacement est de 200 h ou 3 200 km. |
| Liquide de refroidissement | Niveau: Vérifier quotidiennement. Changement: 8 000 km, 5 ans ou tous les deux ans. | Inspecter la concentration du liquide saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |