Piste de trail Composit T28
15x136x1.00 / 2,52 po / Deux épaisseurs, entièrement clipsé
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Piste de trail Composit T28 for Polaris Rush 800 Snowmobile
Piste de trail Composit T28 for Polaris Rush 800 Snowmobile
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SKU :04-992801
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Description
Une chenille de sentier damé avec une excellente maniabilité. Le composé de caoutchouc unique offre une excellente traction, un freinage et une stabilité sur les surfaces dures et/ou glacées, avec une construction durable à 2 plis. Des cordes en polyester avancées, entièrement clipsées, et une conception de crampons efficace en font un excellent remplacement sur les motoneiges ayant une capacité de hauteur de crampon limitée. Le T28 est une excellente chenille pour tout, de la course à grande vitesse sur lac à la randonnée sur sentiers damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour le sentier, le hors-piste ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles de sentier conçues pour les sentiers damés et offrant néanmoins une bonne traction sur neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité et des performances accrues.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AE00000
Informations sur le véhicule
Polaris Rush 800 Snowmobile (2011-2018)
La Polaris Rush 800, produite de 2011 à 2018, est une motoneige haute performance reconnue pour son agilité et son moteur puissant. Tout au long de sa production, elle a été équipée d'un moteur Cleanfire deux temps de 795 cm³ (souvent arrondi à 800 cm³), refroidi par liquide, développant environ 160 chevaux. Initialement basée sur le châssis innovant Pro-Ride, ce modèle offrait une expérience de conduite dynamique.
Des mises à jour importantes ont eu lieu durant sa période de production. En 2012, Polaris a introduit une nouvelle géométrie de suspension "Race IFS" pour une meilleure maniabilité et tenue de route en virage. Une évolution majeure de la plateforme est survenue vers 2015-2016 avec l'adoption du châssis AXYS, améliorant la performance et l'ergonomie pour le pilote. Le moteur a également été raffiné, notamment en 2018, avec des mises à jour du thermostat et du capteur EGT pour une durabilité accrue et un fonctionnement plus constant. Les versions ont évolué du PRO-R pour inclure les PRO-S, PRO-X et XCR, reflétant diverses configurations de performance et d'équipement.
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Polaris Rush 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre motoneige.
Q : Quelles sont les principales différences entre les modèles Rush 800 de 2011 à 2018 ?
R : La Polaris Rush 800 a connu plusieurs mises à jour, incluant des raffinements de châssis et de moteur. Pour des informations détaillées sur les années modèles et les versions spécifiques, veuillez consulter notre sélecteur d'année et d'édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service initial : 25 heures ou 800 km. Service régulier : tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km. | Toujours remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km. Remplacement : tous les 3 200 km. | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Inspection/Remplacement : tous les 100 heures ou 3 200 km. | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Inspection/Nettoyage/Remplacement : avant chaque sortie, ou tous les 25 heures, 6 mois ou 800 km. | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : saisonnière et avant chaque sortie. Vidange/Remplacement : tous les 8 000 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau et l'état. Tester la pression annuellement. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des informations précises.