Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Une chenille de sentier damé avec une excellente maniabilité. Le composé de caoutchouc unique offre une excellente traction, un freinage et une stabilité sur les surfaces dures et/ou glacées, avec une construction durable à 2 plis. Des cordes en polyester avancées, entièrement clipsées, et une conception de crampons efficace en font un excellent remplacement sur les motoneiges ayant une capacité de hauteur de crampon limitée. Le T28 est une excellente chenille pour tout, de la course à grande vitesse sur lac à la randonnée sur sentiers damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour le sentier, le hors-piste ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles de sentier conçues pour les sentiers damés et offrant néanmoins une bonne traction sur neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité et des performances accrues.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AE00000
Informations sur le véhicule
Polaris SwitchBack 600 Snowmobile (2004-2021)
La motoneige Polaris SwitchBack 600, produite de 2004 à 2021, est reconnue pour sa polyvalence et ses performances sur sentier et hors-sentier. Elle a été équipée de manière constante d'un moteur 2-temps de 599 cm³ à refroidissement liquide. Le moteur 600 HO, par exemple, développait 120 ch en 2006, et les modèles ultérieurs ont bénéficié du système d'injection Cleanfire® pour une meilleure réponse et efficacité. Au fil des ans, le SwitchBack 600 a connu des évolutions significatives. Vers 2006-2007, il a adopté le châssis IQ, améliorant la maniabilité et la suspension avant, avec des changements de chenille (par exemple, de 144 à 136 pouces sur certains modèles). Une rupture majeure est survenue vers 2016 avec l'introduction du châssis AXYS®, qui a repositionné le pilote pour un meilleur contrôle et une tenue de route plus stable, tout en intégrant des suspensions PRO-XC™ arrière et AXYS® avant redessinées, et une réduction de poids notable. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces avec mon modèle spécifique ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour trouver les pièces exactes pour votre Polaris SwitchBack 600.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 h, 800 km ou 1 mois (initial); puis 800 km ou 6 mois | Service initial après 25 heures, 800 km ou 1 mois (au premier terme atteint). Ensuite, tous les 800 km ou 6 mois. Certains guides suggèrent aussi 100 heures, 1 000 km ou 12 mois. |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie; puis 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster la courroie d'entraînement, remplacer si nécessaire. Retirer en fin de saison pour le remisage. Inspecter les embrayages (douilles, rouleaux) tous les 600 heures ou 9 700 km. |
| Bougies d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer les bougies d'allumage au besoin. Vérifier l'état et le serrage avant la saison. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie; puis 25 h, 800 km ou 1 mois (initial) | Inspecter et nettoyer le filtre à air, remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation. Inspecter et remplacer au besoin lors du service initial. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie; puis 800 km ou 6 mois; remplacer tous les 2 ans | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Tester la force et inspecter les fuites. Tester le système sous pression annuellement. Remplacer le liquide tous les 2 ans. |