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Description
Une chenille de sentier damé avec une excellente maniabilité. Le composé de caoutchouc unique offre une excellente traction, un freinage et une stabilité sur les surfaces dures et/ou glacées, avec une construction durable à 2 plis. Des cordes en polyester avancées, entièrement clipsées, et une conception de crampons efficace en font un excellent remplacement sur les motoneiges ayant une capacité de hauteur de crampon limitée. Le T28 est une excellente chenille pour tout, de la course à grande vitesse sur lac à la randonnée sur sentiers damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour le sentier, le hors-piste ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles de sentier conçues pour les sentiers damés et offrant néanmoins une bonne traction sur neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité et des performances accrues.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AE00000
Informations sur le véhicule
Polaris Transport 550 Snowmobile (2009)
Le Polaris Transport 550 de 2009 a été introduit comme un nouveau modèle de motoneige, reconnu pour son utilité et sa performance fiable. Ce modèle était équipé d'un moteur robuste de 544 cm³ à refroidissement par ventilateur, développant 60 chevaux. Il était construit sur le châssis IQ établi, réputé pour sa qualité de conduite et sa maniabilité. Pour l'année modèle 2009, le Transport 550 était principalement offert comme un modèle unique et bien défini, souvent identifié comme le "Polaris 550 Transport 2009" ou le "Polaris INDY 550 TRANSPORT 2009". Bien que Polaris ait utilisé le même moteur de 550 cm³ à refroidissement par ventilateur dans d'autres gammes de motoneiges distinctes comme le 550 IQ Shift et le Trail RMK en 2009, il s'agissait de modèles séparés plutôt que de versions du Transport. Aucune modification spécifique en cours de cycle n'a été signalée pour le Transport 550 au cours de l'année modèle 2009. Des développements significatifs du châssis, tels que le châssis PRO-RIDE RUSH, ont été introduits les années suivantes. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Polaris Transport 550?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Après le service de rodage initial. Pour une utilisation intensive, ces intervalles doivent être réduits de moitié. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et remplacer au besoin | Le manuel du propriétaire suggère également d'inspecter la courroie d'entraînement tous les 1 600 km après le rodage initial. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Le calendrier d'entretien général de Polaris suggère d'inspecter et de remplacer les bougies d'allumage tous les 3 200 km ou 2 ans. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer, remplacer au besoin, avant chaque sortie | Le filtre à air du moteur doit être inspecté et remplacé si nécessaire toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement, après le service de rodage initial. Assurez-vous de l'installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier de filtre, et nettoyez les conduits et les grilles si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier la concentration du liquide de refroidissement et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter la concentration du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Vidanger le système de refroidissement tous les 8 000 km ou 5 ans. L'inspection du niveau de liquide et l'ajout de liquide si nécessaire doivent être effectués toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. |