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Description
Une chenille de sentier damé avec une excellente maniabilité. Le composé de caoutchouc unique offre une excellente traction, un freinage et une stabilité sur les surfaces dures et/ou glacées, avec une construction durable à 2 plis. Des cordes en polyester avancées, entièrement clipsées, et une conception de crampons efficace en font un excellent remplacement sur les motoneiges ayant une capacité de hauteur de crampon limitée. Le T28 est une excellente chenille pour tout, de la course à grande vitesse sur lac à la randonnée sur sentiers damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour le sentier, le hors-piste ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles de sentier conçues pour les sentiers damés et offrant néanmoins une bonne traction sur neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité et des performances accrues.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AE00000
Informations sur le véhicule
Polaris XC 500 Snowmobile (2004-2007)
Le Polaris XC 500, souvent appelé Indy 500 XC SP, est une motoneige haute performance produite de 2004 à 2007. Ce modèle était constamment équipé d'un moteur 2 temps à refroidissement liquide, principalement offert dans une seule version "XC SP", construit sur le châssis EDGE.
Pour les années modèles 2004 et 2005, le XC 500 était en grande partie un modèle reconduit, doté d'un moteur de 488cc ou 500cc. Une mise à jour significative a eu lieu en 2006, introduisant un moteur "domestique 500" (500cc, 105 ch) avec échappement variable, CDI numérique avec capteur de position du papillon, et carburateurs à boisseau plat. Cette année a également vu un nouveau système d'embrayage, incluant l'embrayage secondaire Team Industries LWT. Ces améliorations ont été maintenues pour l'année modèle 2007, conservant la puissance de 105 ch et les caractéristiques avancées du moteur. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris XC 500?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Avant chaque sortie; 800 km ou 6 mois (après rodage initial de 25 h / 800 km) | Vérifier le niveau d'huile avant chaque sortie. Changer l'huile et le filtre après le rodage initial. Changer l'huile et le filtre, et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie; 50 h / 1 600 km ou annuellement (après rodage); 100 h / 1 600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie, remplacer si nécessaire. Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 50 h / 1 600 km ou annuellement (après rodage), en assurant une installation correcte et en nettoyant les conduits/grilles. Remplacer tous les 100 h / 1 600 km ou annuellement, en assurant une installation correcte et en nettoyant les conduits/grilles. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois; 50 h / 800 km; 50 h / 1 600 km ou annuellement (après rodage) | Inspecter et ajuster tous les 800 km ou 6 mois, remplacer si nécessaire. Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 50 h / 800 km. Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 50 h / 1 600 km ou annuellement (après rodage). |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans; 50 h / 1 600 km ou annuellement (après rodage) | Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 3 200 km ou 2 ans. Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 50 h / 1 600 km ou annuellement (après rodage). |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie; 800 km ou 6 mois; Saisonnier; Annuel; 8 000 km ou 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Inspecter la force saisonnièrement. Tester le système sous pression annuellement. Vidanger le système ou changer le liquide tous les 8 000 km ou 5 ans. |