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Description
Une chenille de sentier damé avec une excellente maniabilité. Le composé de caoutchouc unique offre une excellente traction, un freinage et une stabilité sur les surfaces dures et/ou glacées, avec une construction durable à 2 plis. Des cordes en polyester avancées, entièrement clipsées, et une conception de crampons efficace en font un excellent remplacement sur les motoneiges ayant une capacité de hauteur de crampon limitée. Le T28 est une excellente chenille pour tout, de la course à grande vitesse sur lac à la randonnée sur sentiers damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour le sentier, le hors-piste ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles de sentier conçues pour les sentiers damés et offrant néanmoins une bonne traction sur neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité et des performances accrues.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AE00000
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula Mach 1 670 Snowmobile (1993)
Le Ski-Doo Formula Mach 1 670 de 1993 était une motoneige marquante de son époque, reconnue pour son puissant moteur bicylindre de 669 cm³ (souvent arrondi à 670 cm³) à refroidissement liquide, développant environ 118 chevaux. Ce moteur, un Rotax 670 RAVE, positionnait le Mach 1 comme une option haute performance pour les passionnés. L'année modèle 1993 a apporté des mises à jour importantes au Mach 1. La cylindrée du moteur est passée de 617 cm³ (utilisée sur les modèles 1991-1992) à l'unité plus puissante de 670 cm³. Cette année a également vu l'introduction d'une suspension arrière C-7 améliorée et d'un écartement de ski plus large de 101,6 cm (40 pouces), améliorant le contrôle et la stabilité. Bien que le Mach Z soit devenu la nouvelle motoneige de performance haut de gamme de Ski-Doo, le Mach 1 est resté un concurrent solide. Deux versions étaient disponibles : le Formula Mach 1 670 standard et le Formula Mach I XTC, conçu pour une polyvalence et des performances accrues sur sentier. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Ski-Doo Formula Mach 1 670 de 1993?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année, de marque et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougies d'allumage | Annuel (pré-saison) | Remplacer |
| Filtre à carburant et filtre du système d'injection d'huile | Annuel (pré-saison) | Remplacer le filtre à carburant et le filtre du système d'injection d'huile (pour les moteurs 2 temps) |
| Filtre à air | Annuel (pré-saison) | Nettoyer |
| Liquide de refroidissement | Annuel (pré-saison) ou tous les 2 ans | Changer le liquide de refroidissement et vérifier l'état |
| Courroie d'entraînement | Annuel (pré-saison) et avant/après chaque sortie | Inspecter l'usure et installer (si retirée). Vérifier l'usure (dents plates, fissures, effilochage) avant/après chaque sortie. Nettoyer l'embrayage périodiquement. Durée de vie typique : 2 400 à 4 800 km. |
| Huile de carter de chaîne | Annuel (pré-saison) | Vidanger et remplir (environ 200 ml) |
| Système d'injection d'huile | Annuel (pré-saison) et à chaque plein de carburant | Remplir le réservoir d'huile d'injection. Vérifier le niveau et remplir à chaque plein de carburant. Ne jamais laisser le réservoir se vider. |
| Tous les fluides (général) | Après chaque sortie | Vérifier les niveaux et faire l'appoint si nécessaire avec les fluides recommandés par le fabricant. |