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Description
Une chenille de sentier damé avec une excellente maniabilité. Le composé de caoutchouc unique offre une excellente traction, un freinage et une stabilité sur les surfaces dures et/ou glacées, avec une construction durable à 2 plis. Des cordes en polyester avancées, entièrement clipsées, et une conception de crampons efficace en font un excellent remplacement sur les motoneiges ayant une capacité de hauteur de crampon limitée. Le T28 est une excellente chenille pour tout, de la course à grande vitesse sur lac à la randonnée sur sentiers damés.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue pour le sentier, le hors-piste ou la poudreuse selon le modèle.
- Chenilles de sentier conçues pour les sentiers damés et offrant néanmoins une bonne traction sur neige.
- La construction à double pli résiste au ballonnement pour une efficacité et des performances accrues.
- Durabilité exceptionnelle et compatible avec les crampons.
- La flexibilité à basse température offre une faible résistance au roulement et une accélération rapide.
- Garantie contre les défauts de fabrication.
Veuillez noter
Toutes les chenilles ne peuvent pas être installées sur toutes les motoneiges sans modification. Les listes du tableau d'application ne concernent que la suspension OEM, la largeur de la chenille, la longueur et le pas d'entraînement. Pour déterminer si une chenille optionnelle est compatible avec une motoneige particulière, vous devez vérifier le bloc avant, le tunnel, l'échangeur de chaleur et le positionnement des roues de la suspension pour un dégagement approprié.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AE00000
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Mach 1 700 Snowmobile (1997-2000)
Le Ski-Doo Mach 1 700, produit de 1997 à 2000, est une motoneige haute performance reconnue pour son puissant moteur Rotax trois cylindres de 699 cm³. Ce modèle a constamment offert des performances robustes tout au long de sa production, en faisant un choix prisé des motoneigistes à la recherche de vitesse et de fiabilité. Bien que le moteur de 699 cm³ soit resté le même, un changement de plateforme important a eu lieu en 1998 avec l'introduction du châssis CK3 (Competition Kicker 3-cylinder), remplaçant la conception précédente. Le châssis CK3, combiné à la suspension arrière SC-10, offrait une stabilité améliorée, particulièrement à haute vitesse. En 1999 et 2000, une variante "Mach 1 R" était également disponible, proposant des caractéristiques supplémentaires. La marche arrière électronique Rotax (RER) est devenue une option en 1999. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Mach 1 700 de 1998 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela confirmera les pièces exactes pour votre Ski-Doo Mach 1 700 spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Réservoir d'huile (système d'injection 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier et remplir le niveau d'huile. Un niveau bas peut causer des dommages graves au moteur. |
| Courroie d'entraînement | Fréquemment (avant/après chaque sortie ou toutes les 50 heures) | Inspecter l'usure (délaminage, dommages aux bords, glaçage). Remplacer si usée. Durée de vie moyenne : 2 400 à 4 800 km. Nettoyer les faces d'embrayage annuellement. |
| Bougies d'allumage | Régulièrement | Inspecter et remplacer si sales ou usées. Le manuel spécifie le type et l'écartement corrects. |
| Filtre à air | Lors des vérifications de pré-saison ou avant l'entreposage | Inspecter. Nettoyer ou remplacer si sale. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie (moteur froid); Remplacer tous les 2 ans | S'assurer que le niveau est suffisant pour éviter la surchauffe. Utiliser un liquide spécifié par le fabricant. |